第一电动网《中国智驾大赛·积分榜（2026年10月）》日前发布，决赛榜上，广汽埃安（文远知行）以场均96.86分升至第一，星途（博世+文远知行）以92.81分位列第二，分别包揽冠亚军，领先华为、Momenta方案赋能的车型。
两个品牌、两条产品线，搭载的却是同一套量产方案——文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案。
榜单背后不只是竞赛成绩，更是复杂城市场景能力验证
中国智驾大赛从NOA场景、安全、效率三个维度对智驾系统打分，路口博弈、机非混行、窄路通行等现实高频场景都是核心考核项，接管次数、违章扣分直接影响最终得分，榜单结果可以反映方案在真实城市路况下的综合表现。
本次 10 月榜单中，搭载文远知行 WRD 3.0的冠亚军均是定位10万级区间的车型，领先 20-30万元价位主流高阶智驾参赛汽车。
10 万级车型跑出靠前成绩，说明高阶城市NOA能力不再是中高端车型专属。在此之前，WRD 3.0 已经成为该赛事史上唯一八冠王，多次分站赛验证其城市复杂路况处理能力。
从赛场走向市场，技术优势转化为用户真实使用数据
智驾大赛的成绩代表实验室与赛场表现，市场订单和用户行为数据，则是技术落地的另一重参照。搭载文远知行WRD 3.0的车型已经进入规模化上量阶段：2027款AION i60上市首月订单突破20181台；传祺越7开售30分钟订单16815台；AION Ray7预售2小时订单达6817单。AION N60自5月交付，活跃用户NOA领航辅助使用率达到 93.53%，9 月单月用户最高辅助驾驶里程达到18603公里，说明智驾功能已经成为很多用户高频使用的出行工具。
L4 同源技术下沉，推动高阶智驾普惠
WRD 3.0方案，底层继承文远知行Robotaxi多年公开道路运营沉淀，将L4级无人驾驶积累的场景理解、风险预判能力迁移到量产乘用车ADAS，采用一段式端到端架构，把感知、预测、决策统一到大模型体系，减少传统模块化方案的数据割裂问题。
赛场成绩是一次验证，而大规模量产交付、高用户激活率，才是对一套智驾方案更长期的考验。随着更多搭载文远知行WRD3.0的车型推向市场，平价市场的高阶智驾普及进程有望进一步提速。