据乘联会统计数据，2022年，A00级纯电动车累计销量到达1094060辆，在整个新能源汽车市场中占比19.3%。A0级纯电动车也在以174.8%的全年累计同比增幅，展示出强大的开展潜力。可见，微型、小型代步纯电动车市场的增长生机，并没有在“新能源汽车高质量开展，低端纯电动将被淘汰”的相关争议下而削弱。
在这个背景下，很多车企依然对这个两年前开端走红的市场抱有极高等待，虽然它们不能为本人带来多大的利润，但却能够让品牌随便打入年轻圈层，以及为品牌的电动化战略扩展声量。因而，虽然到了2023年，这个两年前由五菱宏光MINIEV一手炒热的细分市场，依然热繁华闹，新车层出不穷，其中就包括吉利熊猫mini。
继去年广州车展首发新春版之后，吉利熊猫mini于2月6日再新车型，提供200km和120km两种续航版本共4款车型，售价区间为3.99万元-5.39万元。熊猫是吉利早期的微型车，往常以新能源身份复生，比其他横空出世的产品更有市场根底。但面对目前被五菱宏光MINIEV稳占近四成份额的固有市场格局，熊猫mini需求在此根底上有更多的产品亮点。
而熊猫mini最中心的产品亮点当属直流快充，要晓得，受限于本钱，这个级别的车型很多都不支持直流快充，比方宏光MINIEV就只支持慢充，出行便利性仍有待进步。而熊猫mini在200km续航的版本上提供了快充功用，最大充电功率22千瓦，半小时就能够完成30%到80的充电，完整充溢需求68分钟。从这一点来说，熊猫mini在5万左右的价钱区间里优势明显。
另外，说到续航，熊猫mini的表现其实也很突出，其搭载了国轩高科的17.03kWh的磷酸锂铁电池组，续航到达200km。另一个版本的电池为9.61kWh，续航120km，表现也在同级主流程度。电机功率方面，熊猫mini提供20kW/30kW两种动力选择，和宏光MINIEV的表现差不多。
而在配置方面，熊猫mini全系标配主驾驶平安气囊、胎压报警、后驻车雷达、手机互联、语音辨认、9.2英寸液晶仪表、8英寸触控中控屏、LED日间行车灯等，整体配置给到不错的诚意，比照宏光MINIEV更是如此，比方宏光MINIEV 的低配版是没有主驾驶平安气囊的。
至于空间，对两门四座车并不能苛求太多，不过熊猫mini在上市发布会中依然特意强调了其在这方面的优势，当两个大致型的“重量级”人物从后排出来时，不得不说还是有一定冲击力的。事实上，熊猫mini的车身尺寸在同级中的确比拟优越，有着3065/1522/1600mm车身三围以及2015mm轴距，全面抢先宏光MINIEV，关于“寸土寸金”的微型车来说，这样的尺寸抢先给空间带来的优势是十分明显的。
所以看到，作为后来者的熊猫mini对市场需求的认识和出击非常到位，面对对手拳拳到肉，面抵消费者下下直击出行痛点。总的来说，在续航、动力都差不多的状况下，熊猫mini比宏光MINIEV有提供快充、配置更丰厚的优势，而且价钱也更优，例如200km版本，熊猫mini起售价为4.99万，而红光MINIEV起售价为5.58万。
最后要说的是外观设计，熊猫mini和大局部微型代步车一样，都逃不了方盒子的萌态外型，矩形、圆形的元素应用丰厚。熊猫mini采用熊猫式仿生设计，大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条、熊耳后视镜、14英寸萌爪轮毂都显得整体心爱萌趣，另外64英寸全景天幕带来了不错的视野，整体娇小、亲民、时髦，这也正是这类车型的盛行作风。
轱辘哥快评
微型电动车最大的竞争力是价值，3万左右就能够买一辆代步车，是这个细分市场可以兴起的中心缘由，熊猫mini也持续了这一“传统”，而且相比同级产品而言，还提供了更好更精致的产品体验，将来想要走量还是有很大可能的。只不过关于吉利来说，熊猫mini的推出意义或许也不是走量，毕竟能带来的利润十分有限，家大业大的吉利并不需求这个细分市场来输血，更深层的意义在于熊猫mini能够协助吉利进一步掩盖每一个细分市场，让产品幅员更完善，也能够协助吉利完成更稳定的电气化车型销量占比。