关注!李想称理想汽车大量使用本土供应商感到自豪

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车评观察《车评社》

前言:在汽车圈里,一向“敢想敢说”的理想汽车CEO李想,又出惊人之语。

昨个夜里,李想发博称:最近又开始出现有组织的hei我们,hei的话术很统一:大量使用中国本土供应商。我们为大量使用中国本土供应商感到自豪,消费者敢买中国品牌的车,我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。

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在车评社看来,李想这话,听起来似乎没毛病。

但是,经不起推敲。

有网友表示,咱不上纲上线的话,启用国内本土供应商最大的好处就是为了节省成本,因为在商言商也别整的自己多么“高大上”,也别往“爱guo”情怀上去蹭热度。

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也有网友表示:理想营销牛就牛在,自己随时有被迫害妄想论,随时假想个第三方出来。

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当然,客观来讲,自主品牌供应链的整体实力也确实在上升。

另外也有网友表示:我司在大量供货给国内外各大汽车零部件制造厂商和整车厂,也就是说不管是国内还是国外的品牌,都有我们国内的企业和供应商在参与,外国的月亮真的不一定圆,我们有自己的实力和底气!

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众所周知,李想治企有方,出了名的“扣”。

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此前,李想一句“我们品牌市场费用率是0.6%,包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等,几万元的费用我都要审批,避免乱花钱。”、“主流品牌市场费用率是2-3%,是我们的4-5倍。”几乎成为了圈内“热议”的话题。甚至,有些车企营销负责人声称,要开会学习“理想模式”。

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咱们回顾一下理想汽车的年报和财报。

据公开数据显示,在2022年,理想汽车公司全年实现营收452.9亿元,研发费用为67.8亿元,销售、一般及管理费用为56.7亿元,其中市场营销及推广费用为10.1亿元。

以此计算的话,理想汽车的研发费用占总营收的14.97%,而销售、一般及管理费用占总营收的12.52%,其中市场营销及推广费用占总营收的2.23%。

作为对比,“蔚小理”中的另外两家在去年的研发投入分别为:蔚来108.4亿元、小鹏52.15亿元,分别占总营收的22%和19.4%;而在销售、一般及管理费用分别为105.37亿元和66.88亿元,分别占总营收的21.4%和24.9%。

从三家的对比来看,理想汽车的研发投入与销售、一般及管理费用占总营收的比例都是最低的,同时也间接地佐证了李想真是“扣”。

近日,理想汽车公布2023年第一季度财报显示,公司营收187.9亿元,同比增长96.5%。在扣除股权激励情况下,净利润14.1亿元,同比增长196.4%。相比蔚来与小鹏的盈利能力又高出一大截。

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写在最后,有句话叫做,“成功人士说啥都有道理”。而李想最近也确实有底气,因为在“蔚小理”三家中,理想汽车应该是目前最风光的。所以,你看,李想说起话来就是不一样吧。

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