在比亚迪汉DM上看大场面才过瘾 购买自主中高端B级轿车机会到了

在比亚迪汉DM上看大场面才过瘾 购买自主中高端B级轿车机会到了

汉DM-i冠军版也好,汉DM-p战神版也罢,都将领衔中国品牌完成对主流B级轿车全面颠覆,掌握中高端轿车市场的话语权。

2023年5月18日,比亚迪全新汉DM系列巅峰上市。

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连续几日,大部分国内中高端汽车消费者在社交平台上晒出比亚迪全新汉DM系列车型的图片文字。

要说为什么出现这种情况,或是因为汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术,并且全系标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆。

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当国内消费者N刷了新车解析后,会发现汉DM-i还有更多精彩细节,例如综合续航长达1260km、静谧的驾驶感受、全系标配手机NFC车钥匙、2920mm轴距越级空间等等,正巧,汉DM系列全新推出汉DM-p战神版与之携手面市,而汉DM-p战神版量产改装超混轿跑车型,自带霍去病战神气质,一系列熏黑外观套件、“以电为主”的四驱混动,也是正能量满满,更是激起了国人的购买欲,也着实为比亚迪全新汉DM系列车型添了一把火!

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讲真,26万以上售价的自主品牌车型,销量累计超过48万辆,在2022年更是勇夺国内B级+C级轿车市场销冠的亮眼成绩,足够赋予了比亚迪汉家族车型,彻底颠覆国内B级中高端市场的底气。

的确,凭借主流中高端产品价值,比亚迪DM系列车型的“故事”变得更加真实,也有了更多深度解读的空间。

甚至,有国内消费者吐槽:比亚迪DM系列车型真得N刷,不然,真不知道国产自主品牌尽有如此豪放的自信!

当然,与比亚迪DM系列车型受到热议相匹配的,不仅是国人对自主品牌的高度认可,更是期望自主品牌有更好的驾乘体验。

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其实,比亚迪以“油电同享”战略,颠覆同级燃油车时,合资品牌对于周围变化不会毫无察觉,那么当合资品牌从“传统燃油”的被动变成新能源主动时,留给比亚迪的机会还有多少呢?

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