钇为3预售9.79万起 能否成为比亚迪海豚的最强对手?

5月20日,江淮钇为品牌旗下首款车型,钇为3正式开启预售,前期将推出405km和505km续航版本,价格区间为9.79-12.99万元,而600km版本将在下半年面市。

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江淮钇为虽然是一个新品牌,但江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企,至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。因此背靠江淮集团,钇为3颇有巅峰出道的意思。

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在预售发布会上钇为3以“最强后浪”自居,而从预售价格上看,钇为3已经将核心竞品锁定在了比亚迪海豚之上。要知道,在4月份海豚已经坐上了轿车销量榜二把手的位置,在小型纯电车细分市场销量更是遥遥领先。那么面对未来的市场竞争,钇为3有哪些竞争优势呢?

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首先是外观,钇为3采用了泡泡宇宙美学设计,圆润而流畅的车身,微笑的前脸,双色的车身,营造出了一种复古的时尚感。其中灯组的设计,笔者认为是钇为3最出彩的地方,圆形的天使眼大灯内部包含了137颗LED灯珠,尾灯的设计如出一辙,与前脸相互呼应,点亮之后极具辨识度。

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车身尺寸方面,钇为3长宽高分别为4025/1770/1560mm,轴距达到了2620mm,虽然尺寸不大,但从现场实际空间体验来看,已经达到了主流A级车水准,日常代步绰绰有余。

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钇为3的内饰设计体现了作为新能源智能车的简洁,整个中控台都没有实体按键,所有控制功能都被集成在了15.6英寸中控大屏之内。当然,内置的交互功能也非常强大,首先是与科大讯飞联手定制了飞鱼3.0系统,普通话和方言都能准确识别,并支持免唤醒和连续对话功能,车机内所有功能控制均支持语音操控,真正做到了可见即可说。另外,还配备了四音区系统,不仅主副驾可以与车机对话,后排左右两边位置的语音指令同样可以准确识别。

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而对于一些特定的用车场景,钇为3还设置了包括躺平、解放、亲子、节能、工作、摇篮、影院、森林、冥想在内的九大口袋模式,只需一键就能开启,随心玩转“第三空间”。

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另外,钇为3还将搭载钇为pilot智能辅助驾驶系统,全车配备3个毫米波雷达,5个摄像头和12个超声波雷达,不仅智能辅助驾驶达到了L2级,还拥有540°全景影像以及自动泊车和遥控泊车功能。

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除了高颜值和智能化之外,钇为3的产品实力更体现在三电系统方面。作为江淮汽车DI平台下的首款车型,钇为3将搭更高集成度的九合一电驱系统,在保证更优性能的前提下,与分布式电驱相比,体积、重量、成本均降低30%。而钇为3将提供最大功率70kW和100kW两种规格的电机供用户选择,而作为一款小型车,将来钇为3的最长续航将达到600km,相比海豚420km的最长续航高了不少。

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而在电池方面,海豚有通过针刺试验的刀片电池,钇为3也有0热扩散的蜂窝电池。并采用电池车身一体化设计,在增强车身结构安全性的同时,还能提升操控性,钇为3拥有同级最小转弯半径,可以灵活的穿梭于都市之中。

对于纯电车用户当前最大的焦虑可能还是充电,钇为3将率先采用基于46大圆柱电芯的超级闪充功能,只需充电10分钟,续航就能增加200km。

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红点车评

钇为3不仅有高颜值和大空间,更凭借DI平台的技术优势,很好地解决了小型纯电车在续航、充电和安全方面的焦虑,从产品实力上看确实很有竞争力。那么,你认为钇为3能成为既叫好又叫座的“最强后浪”吗?让我们拭目以待。

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