预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

我们常说:在长跑赛事中,最累的不是最后一名,而是第一名。因为,作为第一名不仅要付出更多体力,而且还要时刻担心着被人超越的风险。而排在第一名身后的选手,自然会目不转睛的盯着第一名的跑法和缺点,并且在关键弯道选择超越。

其实在车市也是一样,那些在细分市场领跑的车型,谁又不是被对手放在显微镜下研究优缺点呢?就拿中型SUV市场来说,强如当年的汉兰达,不也是被各种竞品轮番挑战吗。结果怎么样我们暂且不论,但至少证明,成为标杆,就意味着要无休止的接受挑战。

正如近期新能源市场异军突起的理想L8,虽然关于这款车的争议其实很多,但实实在在的销量却一再告诉大家:它就是现阶段的6座SUV的标杆。正如当年汉兰达一样,有人吐槽,但却没人能改变它热销的事实。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

不过在理想L8火了之后,自然少不了那些后期涌现的新车型主动发起挑战,比如尚未上市的魏牌蓝山。虽然该车型还未上市,但是热度的确不低,这也使得很多人自然而然的拿魏牌蓝山和理想L8进行对比。近期,魏牌还透露了蓝山的未来售价,预计将在30-35万。那么,在整体售价也有重合的情况下,迟来的魏牌蓝山,真的能砸掉理想L8的饭碗吗?

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

我们主要说说二者的区别,首先,外观部分,其实两台车虽然都是同类型的设计,但是却风格各异。先说理想L8,作为理想家族的套娃设计车型,L8和L9的前脸几乎如出一辙,唯一有所区别的的就是尾部。这套外观,虽然谈不上新鲜感,但是至少目前看来还算是比较有未来感,大多数人选择它也是因为这套外观设计。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

再看魏牌蓝山,外观方面也采用了非常“新势力”的设计风格。分体式的大灯、封闭式的前脸,看上去非常“电动化”。不过,关于魏牌蓝山的设计其实还有个小故事,在此前这款车叫魏牌80,后来发布了申报图后遭遇了网友们的一致吐槽。正如你所见,魏牌就这么根据用户的意见把新车的外观和名字全给改了。好不好看我们另说,但至少这个态度绝对是值得学习的。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

至于尺寸方面,魏牌蓝山的长宽高为5156/1980/1805mm,轴距3050mm。综合来看,的确要大于理想L8。虽然都是6座布局,但很显然魏牌蓝山的内部空间会更占优一些。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

内饰方面其实没什么可说的,两台车的设计风格区别比较明显。理想L8就是典型的“网红风格”,非常吸睛,但褒贬不一。魏牌蓝山则是稳中求进,在传统内饰设计的基础上加入了一些新元素。至于这两套车机系统,实际来看表现应该说是不相上下,只不过理想L8宣传的力度更大而已。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

最后,也是两台车区别最大的地方,就是动力系统。理想L8采用的是备受争议的增程式混动,而魏牌蓝山则使用的是比较主流的长续航插电混动。有人说增程式是“脱裤子放屁”,也有人说插电混动同样也有“充电依赖”。反正选择哪种,主要还是看个人需求。但是可以肯定的是,传统车企出身的魏牌,自然不可能在技术领域弱于造车新势力。

预计售价30-35万的魏牌蓝山,真能砸了理想L8的饭碗?

整体来说,就目前了解到的信息来看,笔者认为单论产品力魏牌蓝山的确完全不逊色于理想L8。但是,仅凭产品力就能保证魏牌蓝山一定超越理想L8吗?恐怕很难说。因为除了产品层面,魏牌更需要在营销层面好好下功夫。客观来说,虽然理想品牌如今算是褒贬不一,但是对于相当一部分人来说,理想汽车代表的是高级、新潮、高级智能化的品牌力。反观如今的魏牌,品牌号召力明显是个短板,想要真正说服人们为其买单,魏牌恐怕还要在品牌、车型方面做出更好的营销方案。

(0)
上一篇 2023年 3月 22日 下午7:32
下一篇 2023年 3月 22日 下午7:34

猜你喜欢

发表回复

登录后才能评论