2月20日，国度市场监视管理总局官网音讯显现，依据国度相关政策的请求，丰田中国向国度市场监视管理总局备案了召回方案，决议召回局部雷克萨斯车型。
雷克萨斯
据理解，本次召回的车型数量，到达了22965台。其中，2011年9月28日至2018年8月22日期间消费的局部进口雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h汽车，召回数量为9498台；
2012年10月25日至2018年8月10日期间消费的局部进口雷克萨斯IS 250、IS 300汽车，数量为12527台；
2015年10月2日至2018年8月2日期间消费的局部进口雷克萨斯RC 300汽车，数量则为884台。
雷克萨斯
2014年9月29日至2017年9月6日期间消费的局部进口雷克萨斯RC F汽车，召回数量为56辆。
显然，本次召回触及到的车型主要为雷克萨斯GS和雷克萨斯IS等两款车型。此外，雷克萨斯RC和雷克萨斯 RC F车型，也在召回范围之内。
至于缘由，则是由于涉事车辆的燃油箱通风管外壳（树脂资料）上部的外形不当。在运用的过程中，可能会产生微小裂痕。
雷克萨斯
在这种状况下，长时间运用后裂痕有可能逐步贯串壳体。在燃油箱加满燃油等状况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯串处渗出，存在平安隐患和不合理排放危害。
有鉴于此，丰田中国决议召回涉事车型。召回之后，将会为这些车辆免费改进后的燃油箱通风管，从而为用户消弭平安隐患和不合理排放。
作为奢华汽车品牌，雷克萨斯在国内车市，具有很高的认知度和品牌形象。在溢价才能方面，雷克萨斯更是有着出彩的表现。
雷克萨斯
能够说，在很长一段时间内，雷克萨斯在国内车市都是“风头无二”。即便与BBA相比，雷克萨斯也并不逊色几。
要晓得 ，BBA旗下车型终端优惠较多的时分，雷克萨斯旗下车型在国内车市价钱坚硬，以至要“加价提车”。
只是，进入2022年之后，由于遭到多重要素的影响，雷克萨斯在中国车市的销量，逐步走入了下滑通道。
雷克萨斯
官网数据显现，2022年1-12月份，雷克萨斯在全球车市的累计年度销量为62.5万台。相比上一年同期，其销量下滑了18%。
而且，在全球主要市场，雷克萨斯的销量均呈现了不同水平的下滑。其中，中国市场的销量同比下滑幅度，更是到达了22%。
需求指出的是，这也是雷克萨斯汽车进入中国市场以来的初次年度销量下滑。不得不说，这是颇为让人诧异的。
雷克萨斯
应该说，2022年雷克萨斯在中国等全球主要市场的销量表现，并不是很出彩。毕竟，其销量呈现了不同水平的下滑。
特别是在中国车市，其年度销量更是呈现了22%的同比降幅。当然，这有着多重方面的要素。或许，进入2023年之后，其销量可以崛起。
最后，需求指出的是，召回是一种较为妥善的处理问题的措施。我以为，停止主动召回的车企，相比逃避和拖延问题的车企，愈加值得信任。
本文声明：
1、 本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，局部图片来源于网络，标注来源的数据及相关材料均为援用。车宇世界原创版权一切，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，详细请以官方信息为准。我们之所以援用，一则作为传达信息之用；二则希望车企可以安然面对问题，实在处理问题，从而在国内车市取得更好的开展环境。
来源：车宇世界