零跑汽车自2015年成立以来，便在新能源汽车范畴坚持全域自研，并先后推出了S01、T03、C11、C01四款产品。往常，随同着四款车型在细分范畴取得的成果，零跑汽车总体销量也开端稳步提升中。
为何推出增程版车型？
众目睽睽，自去年销量开端增长和港股上市，让零跑汽车持续站稳造车新权力第一梯队。回忆2022年，零跑累计托付新车111168辆，同比增长154%。而在刚刚过去的1月，零跑汽车又托付1139辆新车。
但随着国补退坡，以及近期车企相继打响的“价钱战”来看，2023年新能源市场的竞争只会越来越剧烈。如何拓宽自家产品矩阵，更快、更好地丰厚产品规划，同时保证消费的效率以及本钱控制，成为了更多造车新权力面对大环境的考验。
分离国内用车环境，越来越多车企推出增程式产品，这不只仅是更多品牌的选择，也成为了更多新能源潜在用户当下的购车之选，这也给增程式市场带来了一波热度。为此，零跑开启了从纯电产品拓展到增程式产品的规划。
早在去年，零跑C11增程版和零跑C01增程版就音讯不时，并且新车外观、内饰、局部配置逐步透明。今天，零跑汽车旗下首款增程式车型——零跑C11增程版正式开启预售，官方预售价：15.98-20万元。
产品矩阵逐步构成
零跑自研的中央集成式电子电气架构、底盘电池一体化技术CTC 2.0、800V高压超快充技术、新一代油冷电驱等技术也将陆续在年内发布。同时，随同着零跑C11增程版的到来，零跑汽车将正式开启双动力驱动战略开展道路，后续将迎来更多新产品。
从前脸局部，能明显辨别增程版和纯电版的差别，零跑C11增程版新增了蜂窝式进气与贯串式格栅设计。同时，像Leapmotor OS 3.0智能座舱，具有8155芯片、三联屏中控、AI人脸辨认、科大讯飞语音交互系统等更多丰厚配置都有搭载。
在续航里程方面，零跑C11增程版还提供两种电池容量，以适配不同的消费者。其中，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，具有CLTC工况下285km的超长纯电续航。另外，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航到达了180km。
一路走来，零跑汽车凭仗T03、C11、C01等产品，在新能源市场细分范畴取得了不错的反响。以零跑C11纯电版打下的市场口碑，毫不夸大的说零跑C11纯电版，就是20万元纯电SUV市场佼佼者，置信零跑C11增程版的推出将为C11全系销量助力。
随着更多新能源车企的入局，品牌本身还需从技术、营销效劳等多方面晋级。目前零跑汽车正在同步扩张线下效劳渠道。截至目前，零跑销售网点为303个，同时零跑全国批发门店数量到达了582家，掩盖城市数量达180个。
全民舆车：零跑汽车正式开启双动力驱动时期
回忆2022年，月销首破万、第十万辆量产、C01发布等等，这些成果助力了零跑汽车拿下年销超11万台的亮眼成果，持续站稳造车新权力第一梯队。关于成立七年的零跑来说，2023年如何继续坚持销量稳步增长，依然充溢着应战和未知数。
往常，正式开启双动力驱动时期的零跑汽车，接下来会有怎样的精彩表现，我们一同拭目以待！