过完一个美妙的小长假，笔者最大的感受就是放开之后大家在报仇性旅游，每个城市的景点都是摩肩接踵，高速上的房车、越野也是一辆接一辆。很显然，选择自驾游的消费者是越来越多，房车和越野车的确是最佳的选择，前者是便当，吃住都能处理，后者是省心，可城市，可越野。不过要说既可以满足日常城市通勤，也能对付各种复杂路况的车型还得是硬派越野SUV。
说到硬派越野SUV，大家可能第一时间,会想到坦克300，集越野、奢华、温馨于一体，成为了越野SUV市场中的“宠儿”。当然，坦克300之所以有如此强大的号召力是由于门槛相对较低（售价19.88-30.28万元），让越野喜好者们触手可及。
由此可见，不是越野SUV太小众，而是以往的越野SUV门槛都太高，诸如飞驰大G，牧马人，普拉多，动辄四五十万以至上百万。那么假如一台预售价只需14.98万起的硬派越野SUV呢？能否能成为这一细分市场的“新宠”？
去年年初，捷途在品牌之夜亮相了一款全新的硬派越野车型捷途T-1，当时就有不少的网友表示这可能是大家可以买到的最廉价的越野SUV，毕竟捷途在市场中不断走的都是高性价比道路。
今年年初，捷途汽车官方发布了T-1量产版实车图，和之前发布的概念车大局部坚持分歧，比方中网采用了熏黑处置设计，并与前大灯组构成贯串相连视觉效果，两侧头灯组内部LED灯带采用方形轮廓设计。
侧面来看整体是方方正正的外型，采用了悬浮式车顶、躲藏式门把手以及大尺寸轮胎设计，营造出了极强的硬派越野气息。尾灯采用竖排规划并停止熏黑处置，搭配外挂式的备胎以及侧开式尾门设计，有着十分明显的越野车属性，辨识度还也挺高。
另外，从之前曝光的谍照来看，捷途T-1的内饰也是十分硬派的设计，大量的直线条，大尺寸的双辐式方向盘，空调出风口采用竖直的款式。液晶仪表盘与悬浮式的中控屏幕以及电子换挡机构营造出了不错的科技气氛。
动力方面，新车采用博格华纳第六代四驱产品，搭载1.6T和2.0T两种发起机，分别匹配7DCT和8AT变速箱。其中，2.0T发起机大家都十分熟习了，奇瑞的明星产品，功底相当深沉，和目前世界主流品牌的高功率2.0T发起机相差无几而且迸发力很强，放在这样一台硬派越野SUV上定是如虎添翼。当然，也有音讯称捷途T-1会搭载一台1.5T发起机外加电动机组成混动系统。
写在最后
总的来说，捷途的这台硬派越野SUV是让人十分等待的，燃油版车型预售价或在14.98-18.68万元区间，混动版车型预售价或在19.68-20.68万元区间。很显然，相比起坦克300的门槛更低，新车或在今年4月上海车展上开启预售，第三季度上市，若是在越野才能方面足够强大的话，抢坦克300的饭碗肯定不是问题。