从前聊起电动车，特斯拉是一个绕不开的话题。如今聊起电动车，阿维塔已然成为最具讨论性的话题。
缘由无它，阿维塔品牌有着长安、宁德时期和华为三大BUFF加成，自降生之日起就是关注焦点。
阿维塔不只是CHN协作打造出来的明星产品，它还兼具造车新权力的创新和传统品牌的严谨，再加上阿维塔11令人眼前一亮的产品力。综上，它就是集中国造车范畴先进消费力于一身的希望之星。
跑出了本人的加速度
阿维塔品牌于2021年10月发布，首款车型阿维塔11于2022年12月量产下线，用了一年多的时间干完了其他新能源品牌三年的事情。阿维塔这样的推进速度曾经发明了历史。
CHN形式助力阿维塔快速开展。长安汽车自不用说，从工厂到量产，赋予了阿维塔强壮的“肉体”；宁德时期作为阿维塔品牌的第二大股东，更是不遗余力。
宁德时期连续5年稳居全球最大的动力电池提供商的座位。据业界剖析，宁德时期2022年前三季度协作的五大客户分别是特斯拉、吉利、蔚来、广汽和小鹏。
宁德时期董事长曾毓群曾在多个场所公开表示“会把最好、最先进的电池给到阿维塔”。
值得一提的是，虽然宁德的协作对象不少，但是曾毓群根本不会在其他品牌活动上出面，但是在2022年不止一次给阿维塔站台。由此可见宁德时期的注重水平。
与宁德时期深化协作战略
除了提供最好的电池，宁德时期还和阿维塔签署了深化协作战略协议。双方在充沛发挥各自资源优势的根底上，在锂电池研发、新资料应用和零部件开发及供给等方面，对阿维塔提供支持。
有宁德时期这样的强援，阿维塔在最重要的电池方面抢先竞争对手不止一个身段。此外，华为HI全栈智能汽车处理计划和DriveONE三合一电驱动力系统的加持，更是让阿维塔11成为“含华量”最高的车型；再加上长安汽车丰厚的消费制造经历的强力保证，我们在阿维塔身上，看到了能够媲美比亚迪那令人羡慕的垂直整合才能。
因而，阿维塔必定会成为中国新能源车市中最亮眼的那颗星。
首款车型没让人绝望
阿维塔11作为宁德时期重度参与的第一款车型，市场也给予了高度评价。阿维塔11上市至今累计订单已超越2万辆，已在2022年末和2023年初开端托付。此外，阿维塔第二款车型将在今年的上海车展上亮相。
阿维塔表现出色，得益于它强大的产品实力。
阿维塔11全系均为前后双电机四驱，最大扭矩到达650N.m，最大功率有25kW，标配宁德时期CTP电池包，提供116kW·h和90kW·H两个容量版本，CLTC续航里程分别为680km和555km，配合750V高压电平台，最高充电功率可达240kW，最快充电10分钟可增加续航200km。
不只如此，阿维塔还是国内首个范围化规划高压充电网络的SEV品牌。
正如曾毓群先生说的那样：“宁德时期为阿维塔11装备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业抢先的电动化技术，将高性能、高续航和高平安圆满交融在阿维塔11上，我置信这款车在市场上将会十分有竞争力！”
百姓评车
2022年，中国车市阅历了疫情、芯片短缺、原资料价钱上涨等诸多艰难，假如换作其他的新品牌，或许曾经被压垮了。有了长安和华为在中心技术的鼎力支持以及供给链保证，特别是宁德时期的不遗余力，阿维塔11才干够在2022年如期完成量产和托付。
而这也正是阿维塔冲击2023年10万辆订单目的的底气所在。