2022年，混动彻底迸发。
依据乘联会的统计，1-12月新能源车累计批发销量567.43万辆，同比增长90%。其中，电动车销量425.45万辆，同比增长74.2%。插电混动销量141.98万辆，同比增长160.5%。
插电混动之所以能在短时间内快速迸发，离不开中国汽车品牌的强力推进。
长安智电iDD、比亚迪DM-i、吉利雷神智擎Hi•X、奇瑞鲲鹏DHT…
随着整体市场不时开展壮大，众多实力强劲的外乡车企紧追其后，他们应用不同的技术道路，搭配各自的明星车型，为市场源源不时注入新力气。
2023年1月12日，借2023全球同伴大会召开时机，长安汽车对外发布了新能源动力重磅之作——长安智电iDD，并焕新亮相三款智电iDD产品。
全新UNI-K 智电iDD、全新UNI-V 智电iDD、第三代CS75PLUS 智电iDD
长安智电iDD发布后，立即惹起热议。
“是什么技术道路？跟其他品牌的混动比方何？”“能省几油？”“电池怕不怕冷？”
在我看来，插电混动技术道路没有优劣，只要合适。厂家选择什么样的技术道路，是基于产品定位思索。光说技术有多先进，理论有多凶猛，没用，得看实践效果。只要同时满足馈电油耗低、动力表现好、纯电续航够、性价比高这四个条件的插电混动，才称得上是真正优秀的插电混动。
01，均匀每公里不到两毛钱
一切的插电混动在纯电形式下，车辆都是用电驱动，能效程度与混动技术道路无关，所以插电混动能效程度的重点在于馈电油耗。
不论是哪种混动技术，馈电时的省油逻辑都是相同的，要让发起机尽可能在高效区间工作；要尽可能多地回收被糜费的能量，譬如制动形成的能量损失。
举例来说：
采用并联式混动的群众帕萨特新能源，整备质量1750kg，百公里馈电油耗5.5L；
采用并联式混动的长安UNI-V 智电iDD，整备质量1680kg，百公里馈电油耗4.95L。
采用增程式混动的理想ONE，整备质量2300kg，百公里馈电油耗8.8L；
采用串并联混动的比亚迪秦PLUS，整备质量1875kg，百公里馈电油耗3.8L；
可见，混动技术是不是真的节油，重点不是采用哪种技术道路，关键还是看车企的综合技术程度有没有做到极致。
长安UNI-V 智电iDD馈电油耗4.95L，WLTC百公里综合油耗1.46L，油耗很低，折算成行驶本钱，均匀每公里还不到两毛钱。
可能有人会说，省这点油，也省不了几钱嘛。
其实，油耗不只仅是一个经济性指标，更是一个综合技术程度指标。油耗低不只意味着节能，它更是车企综合技术程度和实力的表现。
02，最高车速240km/h
长安智电iDD在完成更低油耗的同时，还大幅提升了动力。
动力可是很贵的，为了取得更高的动力，搭载同样配置不同发起机的车型，价钱相差几万，以至几十万元的例子有很多。
比方凯美瑞，2.5L奢华版比2.0L奢华版贵2万元，最大功率相差23千瓦，0-100km/h加速时间一个10.48秒，一个8.31秒。
长安UNI-V 智电iDD的发起机与电机可并联驱动，0-100km/h加速时间6.5秒，最高车速240km/h，这是十分优秀的数据。与之相比，比亚迪秦PLUS最高车速只要185km/h。
千万别以为我国高速限120km/h，就觉得极速工况不重要。事实上，它是权衡汽车动力性的三个评价指标之一，比0-100km/h加速时间更重要，最高车速从某种水平上反映了车辆在高速工况下的再加速才能。
长安UNI-V 智电iDD搭载了1.5T发起机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米。
值得一提的是，目前搭载智电iDD的车型都是并联式混动，相比增程式、串并混联式混动，具备三大优势。
首先，发起机可随时介入，保证全程持续强劲的动力输出；
其次，保存了燃油车的稳定基因，众所周知，电机、电池性能受环境影响较大，而并联式混动能确保各种极限运用场景下的动力稳定性；
第三，更多的发起机直驱形式，也确保了高速时的燃油经济性。
除长安外，丰田、群众、宝马也在用并联式混动。
03，优势不只在参数表上
长安智电iDD还有很高的技术含量，这些是无法经过参数展示的。
比方智电经济——AI聪慧节能系统；
比方智电平安——衡温聪慧平安系统。
AI聪慧节能系统，让新能源动力系统高效运转，针对不同路况、地形、环境，实时调整电量战略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更温馨。
满油满电之下，长安智电iDD续航里程最高到达1200公里，NEDC纯电续航里程最高到达150公里。
关于一款私家车用户而言，最重要的价值是说走就走的出行自在度。
所以相比纯电动车，插电混动车最大的区别在于没有里程焦虑，能够更好地满足长途游览等多种出行场景，但这也决议了用户在出行途中会面临更多、更复杂的运用环境。
目前市面上大多混动系统都在强调本身的电属性。
的确，在日常运用下挺好，但换一种场景下，特别是较为严苛的环境，就会变成优势。启动不了、动力受限，容易呈现“有电一条龙无电一条虫”的情形。
毕竟电池是很娇气的，既怕冷、又怕热，还怕过充过放。
衡温聪慧平安系统，具备IP68级防水，目前行业内主流的新能源车是IP67级。长安智电iDD的高聚能电池哪怕在1米水深中浸泡30分钟以上，仍能正常工作。
衡温聪慧平安系统还能让电池坚持在最佳运转温度区间，一旦偏离最佳温区，系统就会自动开启衡温维护。在零下35℃至55℃的极端环境中，均能保证性能平安稳定，彻底突破电动车“冬季出行魔咒”。
除此之外，衡温聪慧平安系统搭载了全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，报警速度到达毫秒级，不误报、不漏报，即便在下电的状态下仍可24小时实时监控。
衡温聪慧平安系统采用的硬核技术包括最大每分钟3000升的瞬态泄压；可接受1000兆帕压力的超压密封控制；10毫秒瞬时断电维护的全域防短路等，最大水平降低了“热失控”风险。
写在最后：
目前，搭载智电iDD的车型正式售价尚未发布，可4S店销售通知我，价钱跟之前相比不会有太大差别，价钱实惠。
UNI-K是一款大五座中型SUV，燃油版售价14.59万-18.49万元；2022款UNI-K iDD，售价18.29万-19.89万元。同样是杰出型，iDD的价钱比燃油版高2.9万元，扣除置办税价差2.22万元。
与同级竞品相比，它比亚迪唐DM-i 112KM尊贵型低2.69万元；假如跟合资车型比，低一个级别的途观L新能源比UNI-K iDD贵7.8万元。
综上可见，搭载长安智电iDD同时满足了馈电油耗低、动力表现好、纯电续航够、性价比高这四个条件，称得上是真正优秀的插电混动。