新经济观察 顺势而为，不可干而逆之。
这次东风本田终于跟上脚步了。9月21日，东风Honda在武汉迎来了品牌焕新发布，并发布了全新品牌LOGO与形象，与此同时，旗下全新新能源汽车品牌“灵悉”也重磅发布，并亮相了首款概念车灵悉L，新车将于明年上市。
如今的形势不得不让东风本田认真对待。中汽协数据显示，8月，我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%；1-8月，累计产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。而这些数字里面自主品牌占新能源车零售份额的70%，合资品牌仅为5.2%。
而同期本田在中国市场的电动化车型销量占比仅为20.4%，值得一提的是，东风本田e:N品牌的第一款车型e:NS1，上市后的反响平平，月销量均在百余辆。这也从侧面反应了e:N品牌同样没能扛起东风电动化的大旗。而在此时东风本田推出全新的自主品牌的目的非常明确，正是为了赶上时代的潮流。
正如，东风本田执行副总经理潘建新表示：“灵悉代表东风Honda，打出先手，主动探索合资品牌的新模式。
不一样的“灵悉”
灵悉一词取自经典“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”，以“灵悉青”作为品牌的标志性色彩，主旨是为Z世代用户，打造“极致个性”、“纯粹乐趣”和“安心守护”的电动出行新体验，定位是一个年轻化的新能源品牌。
据悉，该品牌车型将依托“灵悉智能电动平台”、灵悉DRIVE智驾系统、灵悉SPACE智趣座舱，东风Honda的高品质与可靠性，我们相信，会在它身上继续延续。
这些我们也能从亮相的灵悉品牌的首款概念车看出一二，这样一个全新的前脸与尾部设计，是我们不曾在之前东风Honda的任何车型上所见到过的，不破不立，大胆采用的年轻团队，带来了让人耳目一新的新车型。
灵犀L前脸利用大量灯带来完成型面切割之余，拉伸了车头的横向视觉宽度，同时很好地呼应带自发光的车标LOGO。车身侧面线条同样激进，设计师通过折线和底部灯带配合，打造了车身前进俯冲的姿态。除此以外，像隐藏式门把手、溜背、双色车身等这类流行设计在灵悉L上也能找到。车尾的设计则很好地与车头呼应，贯穿式尾灯非常亮眼。
灵悉新能源品牌的发布，，它标志着东风本田针对新能源领域正式形成了，以强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营。
未来可期
前面我们已经说过，在上半年承受巨大压力的东风本田，期望通过一系列变革来突破现有的困境。过去几年，因为割舍不掉会因为转型而带来的利润下降，转型走得缓慢。但是，只要开始，机会总比困难多。
更何况背靠本田70余年的造车经验，以及严苛的造车标准和精益求精的品质工艺，东风本田牢牢树立行业品质标杆，并获得国内超750万用户的认可。基于东风本田严苛制造标准与品控体系打造，其产品的成熟性、可靠度及品牌基因，足以得到良好的传承，为用户带来更安全、更好的驾乘感受。
再加上，东风本田依靠国内市场耕耘20载的积累，已在全国建立了遍布33个省、直辖市及自治区的600+销售服务网络，以满足消费者咨询、体验、购车、用车保养的便利性。同时，在此次品牌发布会上透露，未来东风本田特约店与服务品牌也同步焕新。依托“实质的信赖”服务品牌根基，“信赖相伴”全新服务品牌口号发布，东风本田同步提出全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺。
以此来看，东风本田在面向电动化转型的过程中又一次强化了用户思维，而这也在竞争日益激烈的当下，给了东风本田电动化布局的又一份保障。
不过，东风本田虽然步伐加快，但和新势力造车的研发速度来比还是有所差距，灵悉L还需要等到明年才能上市，东风本田的革新还需向更深层进发。有时候，速度就是力量，就是机会。将来会怎样，让我们拭目以待。