魏牌高山DHT-PHEV 没有短板压住价格就是爆款_新经济时代的信息中心

魏牌高山DHT-PHEV此前在成都车展上正式开启了预售，作为魏牌首款MPV产品，TA的推出意味着魏牌在SUV领域充分布局之后，将在新能源MPV市场大展拳脚。不过如今MPV早已不是几年前的惨淡光景，高山DHT-PHEV需要抗衡的劲敌众多，新车的表现如何？我们来到长春龙翔魏牌4S店，体验实车，寻找答案。

特别鸣谢：长春龙翔魏牌4S店

“爆款”设计稳中有精

高山DHT-PHEV的外形与魏牌的SUV截然不同，新车集齐了MPV的很多热门设计元素。前脸采用尺寸巨大的直瀑式格栅，并用粗壮的镀铬进行包裹，两侧的多边形灯组和中央的魏牌LOGO被巧妙的融入其中。前唇和导流槽也加入了镀铬饰条，让整个车头在厚重中多了几分精致感。

侧面的车顶线条非常平直，一方面有利于呈现威严的气势，而且能保证车内乘客非常充裕的头部空间。A、B、C柱进行了熏黑处理，打造出悬浮车顶的效果，同时，我们注意到新车的腰线是前高后低的走向，这个设计比较特别。尾部不出意外地出现了贯穿式尾灯，灯组两侧采用了竖状造型收尾，与前格栅相呼应。

先沿用MPV比较主流的设计风格，然后在细节处理上更协调和精致，高山DHT-PHEV的外观造型谈不上多么令人惊艳，但看起来比较舒服，辨识度也够足。相比轿车和SUV用户所追求的新潮动感，MPV车主更喜欢磅礴稳健的气质，高山DHT-PHEV的设计调性很契合这一审美。

座舱方面，高山DHT-PHEV采用了27英寸的悬浮式联屏，内置新一代Coffee OS 2智能座舱系统，搭配15英寸W-HUD抬头显示、流媒体后视镜，科技氛围已经营造出来了。看多了电动车的极简内饰，我现在对高山DHT-PHEV保留实用物理按键的做法非常有好感，质感一流，驾驶过程中盲操作也安全不少。怀档设计为新车的中央通道释放出了更多储物空间，储物格和带遮盖的杯架方便前排乘客随手放置手机、钥匙等随身小物品。

与此同时，高山DHT-PHEV内饰的用料符合高端的定位。中控台、座椅、车门板等触手可及之处大量运用软质包裹，中控屏包边、空调出风口、物理按键等细节处采用了镀铬包裹，再加上木纹材质的点缀，坐在车里，明显感觉很豪华和有质感。

座舱质感 MPV的基本功

体验一款MPV，空间是重中之重。高山DHT-PHEV的车身长宽高尺寸分别为5045*1960*1900mm，轴距达到了3085mm，账面数据与腾势D9接近。

打开电动侧滑门，我们发现高山DHT-PHEV的车门开口要比普通MPV更大一些，实际了解后才知道，新车车门最大开口宽度能达到791mm，地台高度不算高，搭配1350mm的车门纵向高度以及比较长的扶手助力，老人和小朋友上下车会比较轻松。

座椅是“2+2+3”的七座布局，座椅功能配置在此不赘述，填充性和包裹性上乘，用料柔软细腻，各种主流的舒适配置都能实现。我们讲讲高山DHT-PHEV比较特别的设计，新车的座椅采用了二三排共轨，共轨长度达到845mm。实际用车过程中，二排和三排的座椅可以根据需求任意调节，来获得最舒适合理的腿部空间，如果第三排无人乘坐，那么可以将二排座椅向后滑动，然后一键打开零重力模式，靠背缓缓放下，腿托缓缓升起，打开遮阳帘和哈曼卡顿音响，脑海里会浮现四个字：遥遥领先。

值得一提的是，高山DHT-PHEV的中央扶手箱是双层设计，上层可以储物，打开盖板，下方是拥有独立压缩机的冰箱，整体容积能达到12.5L。炎热的夏季，坐在车里人手一瓶冰镇“快乐水”，没人能拒绝这种美妙时刻。或者带娃出门，奶制品需要放进冰箱，再严重一些，胰岛素、活菌制剂等药品也需要低温保存。以及，这款车载压缩机冰箱能实现0-50℃冷暖双温控制，可冰可热，照顾到有娃家庭对热奶保温的刚需。基于以上种种特定用车场景，你会发现，车载冰箱相当实用。

还有一些人性化的设计，比如新车在中央通道下方做了比较大的掏空，能放下女士的小手提包，副驾驶位前方安排了一个小挂钩，小型购物袋可以随手挂在上面。第三排有独立空调、USB/Type-C充电口。第二排和第三排都配有侧面遮阳帘，这目前在同级别中是独有。

有四驱有混动动力水平优秀

动力方面，高山DHT-PHEV搭载1.5T DHT+P4高性能插电混动系统，提供四驱，系统综合功率358千瓦，综合扭矩762牛·米，百公里加速能实现5.7秒，账面参数优于腾势D9 DM-i的四驱版本。搭载37.96kWh电池组，纯电续航140km。整体动力水平比较突出，至少比目前市面上的大多数竞争对手都更强一些。具体行驶感受如何，我们后期试驾之后再做分享。