新经济观察 9月8日，领克旗下全新车型领克08正式上市，新车共推出5款车型，售价为20.08-28.8万元。领克08定位为中型SUV，是CMA Evo全新一代架构首款战略车型，采用插电混动形式，提供单电机前驱和双电机四驱版本；值得一提的是该车系搭载魅族最新的车机系统，并且用上了中国首款自研车规级7nm量产芯片。
购车政策方面，9月30日前下单还能享受9000元权益，且在上市期间下订，能免费升级哈曼卡顿音响。另外，还有至高6000元的置换购悦享焕新礼和首任车主三电终身质保的用车无忧礼等。
不同于领克旗下的其它车型，领克08在设计方面采用最新的一套设计语言，整体更加注重科幻感。The Next Day设计语言，让前脸有着很高的辨识度，破晓之光日行灯也很有亮点；此外，贯穿前格栅灯带名为都市天际科技带，支持多种灯光效果自由切换。
值得一提的是新车的外后视镜并没有与车身相连接，而是做了类似于悬浮式的处理，下方设计了交互光带并且还支持查看充电电量，采用呼吸灯的方式，此位置还布置了摄像头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。不得不说，车尾方面已经看不到领克车的影子，而是带来了一个很有突破性的变装，新的贯穿式尾灯可以说是好评了，底部也做了年轻人喜欢的扩散器造型，总之，在造型方面，领克08这次带来的突破可以说是非常丰富的。
相比外观设计，或许车内的氛围在新鲜感方面会降低了一些，整体布局依旧比较让人熟悉，但配置可以说是拉满了。巨幅悬浮岛是中控部分的设计核心，屏幕尺寸为15.4英寸，车机方面搭载了魅族Flyme Auto系统。可实现如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项行业独创设计；还搭载了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link，实现手机与车机应用的全面共享。首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS；上市现场，小编也在展车中简单体验了一下，上手的感受还是相当不错的，尤其是各项功能以及三方APP的反应速度，都可以说是时下第一梯队的表现。
领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD，不仅同级独有，就算越级也没有对手。它拥有2K清晰度，堪称像素和视距匹配的最佳分辨率，可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，还能支持巨幕影院功能，也就是说可以用AR-HUD观影。与此同时，还配备了哈曼卡顿23扬豪华音响，拥有1600瓦超大扬声器功率，7.1.4声道。
动力方面，领克08搭载EM-P将搭载插电式混合动力系统，也就是1.5T四缸发动机和驱动电机，整车综合功率达436kW，综合扭矩达905N·m，零百加速时间为4.6秒；其中P1电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合先进技术的1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，相比单档混动产品，有着更平顺、节能的驾控。充电方面，最高支持85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%，并支持3.3kW外放电功能。
编辑总结：
目前来看，结合上价位以及驱动方式，领克08的核心竞品就是比亚迪唐了。毫无疑问，后入场的领克08无疑卖相更好，在设计感和科技感方面，领克08带来了丰富的新鲜感，就吸引年轻消费者的能力方面，同价位可以说是难寻对手了。此类车型真正解决的痛点还是很清晰的，续航没焦虑、低成本用车、驾驶感受更好，仍然是三大卖点。扉旅汽车小编也对该车型非常期待，随后等我们拿到试驾车，再给大家分享具体的体验感受，感兴趣的朋友请持续关注。