“战神附体”的比亚迪汉,这套组合技无敌了

最近的国内B级车市场可真是太热闹了。虽然老牌合资诸如君越、雅阁接连上新,但大家的注意却还是被焕新而来的比亚迪汉所吸引。没办法,汉的这套组合技能实在太漂亮。

一边是“冠军”登场——汉DM-i冠军版带来色彩、底盘、体验三大焕新,延续“油电同价”市场战略,全面颠覆主流B级轿车市场;一边则是“战神”下凡——汉DM-p战神版凭借理念、气质、实力三项全能,打造量产改装超混轿跑,带来直击用户灵魂的个性豪华。多款车型承载不同使命,以技术创新焕发全新活力,可以说,比亚迪汉凭借这手组合技,打了一出教科书级别的B级车市场争夺战。

“战神附体”的比亚迪汉,这套组合技无敌了

起步即高配,封锁20万内合资防线

事实上,比亚迪汉早已经全面打赢20万以上的B级市场,曾创下连续4个月销量破3万的优异成绩。为了避其锋芒,最近上市的全新一代君越和第11代雅阁,都已经下探价格,纷纷将主销车型价格定在20万内,试图以此来防守所剩无几的中国市场。

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但是比亚迪显然并不想给他们防守的机会。我们看到,新款汉DM-i冠军版也直接将121km入门款的价格杀入20万以内,可谓步步紧逼。与此同时,汉DM-i冠军版还做到了全系搭载十大核心高阶配置,包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、标配11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站、3D全息透明影像系统、隐藏式迎宾防夹门把手,可谓起步即高配。

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汉DM-i冠军版可油可电,而且油电同价,无论是从配置、品质、空间还是技术等各方面都实现了全新升级,对比之下,那些老牌合资B级车就有点不够看了。另外,汉DM-i更丰富的价格区间也让消费者能有更合适的选择,在我看来,这一切都足以击溃合资车的最后防线。

产品矩阵优化,占领25万级别新蓝海

此次比亚迪汉还有一个大动作,就是通过对市场和用户的反馈调研,比亚迪推出了更能满足更高阶出行需求汉DM-i冠军版200km产品,优化后的汉DM产品矩阵,不仅更好的满足了用户的品质出行需求,也一举占领了全新的25万级别市场,实属妙招。

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我们看到,汉DM-i冠军版200km产品确实更灵活。比如,纯电模式续航200km,正好轻松满足5天工作日通勤需求;混动模式续航达1260km,则让2天周末出行更加随性;高达6kW移动电站,更带来出行的N种可能性,无限拓展生活的宽度。总之,更长续航的插混车型,更加方便的出行场景,这势必会让许多合资车的高配车型,甚至3系、A4、奔C的用户都向汉DM倾斜。

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可以大胆预计,经过产品矩阵优化,汉DM-i冠军版200km产品或将成为其新的市场主力,迅速占领25万级别新蓝海,这也势必会拉动整个汉DM系列的全面向上。

产品力升级,向上突围中高端市场

另一个杀手锏,自然是汉DM-p战神版。“匈奴不灭,无以为家也”,受汉武帝时期的少年将军,上下五千年最强战神霍去病启发,最强车型汉DM-p战神版吹响了对合资中高端市场的战略进攻号角。

“战神附体”的比亚迪汉,这套组合技无敌了

汉DM-p战神版不仅在设计上有如战神下凡,在性能上同样堪称战神附体。在比亚迪DM-p混动技术的加持下,发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m;采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制,助力汉DM-p战神版百公里加速最快仅需3.7s,在任何一台高性能跑车面前都丝毫不逊色。

值得一提的是,该车型还搭载了全新的云辇智能车身控制系统硬件,年内就将通过OTA进行升级,通过阻尼的毫秒级调节,完美兼容了舒适性与操控性,真正实现了“搭载即豪华 越级新体验”,让人期待。

“战神附体”的比亚迪汉,这套组合技无敌了

总而言之,比亚迪汉凭借这一套组合技:下探市场,封锁20万内合资防线;优化矩阵,占领25万级别新蓝海;向上突围,抢夺中高端市场话语权。真正犹如“战神附体”,兵分三路各司其职,将B级车市场牢牢握在手中。而这背后所肩负的,正是引领中国品牌不断向上的责任和决心。大汉王朝,必定所向披靡!

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