实拍马自达CX-50行也:除了看不见的闭缸技术,这些细节提升明显

5月27日,马自达CX-50行也正式登陆8D山城重庆,售价15.98-20.68万元。新车拥有近4.8米车长和超2.8米轴距,是标准的中型SUV尺寸,但售价却比同级合资紧凑级SUV更有诚意价,并且还搭载了同级唯一的大排量自吸可闭缸发动机。新车的具体表现怎么样呢?让我们先睹为快吧!

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山系造型与山城更配

实拍马自达CX-50行也:除了看不见的闭缸技术,这些细节提升明显

马自达CX-50行也自北美上市以来,一直为国内马自达车迷津津乐道,大家都觉得这样造型硬派、空间宽大的SUV同样适合中国市场,都希望它能引入国产。长安马自达也听到了用户的声音,国产CX-50行也这不就来了嘛。

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马自达CX-50行也主打山系生活,相比国内销售的CX-5,它的设计风格明显更加粗犷、强壮。比如全车都采用了大面积黑色塑料包围,它在用户进行户外穿越驾驶的时候,有防野外草木刮擦的实际作用,还能让车辆显得比纯城市SUV更“硬”。山系风格的CX-50行也登陆8D山城重庆,山水错落之间,倒也相得益彰。

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除此以外,中国消费者和北美消费者有一个共同喜好——以大为美。为了满足这个喜好,马自达CX-50行也的尺寸也直接做到了4785/1920/1638mm,轴距达到了2815mm,以紧凑级SUV的标准来看,无疑是越级的表现。新车还保留了马自达最新的魂动设计语言,半圆形的大灯深陷入前格栅内,使前脸具备了更强的立体感,全黑的车身套件也增加了一些运动感,符合马自达品牌驾驶者之车的设计理念。

后排针对中国市场进一步优化

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内饰部分,10.25英寸的中控屏不算大,但21:9的比例看起来却很舒适。并且HUD和整个中控屏正好处在驾驶者视角黄金线上,虽然不够炫酷,但人机工学体验无懈可击。

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配置方面,CX-50行也彻底豁出去了,例如胎压显示、L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航等驾驶相关功能全系标配。这一点就算是同价位的自主品牌紧凑级SUV也未必全都做到了,马自达这波实属诚意拉满。

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空间方面,可以说是新车最突出的地方。2815mm轴距非常越级,185cm,95kg的圈哥坐后排可以获得近两拳半部空间,明显优于正常紧凑级SUV。

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并且马自达还针对中国市场增加了55mm后排腿部空间,还在后排B柱上加入了把手,方便后排乘客上下车,证明长马的工程师行为偷懒进行“原汁原味”引进,而是针对中国市场进行了恰当的优化。

搭载同级唯一可变缸自吸发动机

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动力方面,目前上市的车型均采用自然吸气发动机,排量分别为2.0L和2.5L,参数也没有变化。不过2.5L的发动机加入了闭缸功能,支持1000-3000转的大转速范围实现两缸巡航,进一步提升燃油经济性。考虑到马自达强大的动力匹配功力,驾驶感受自然不必担心。虽然前期车型全部为前驱,但官方确认将推出四驱车型,混动总成也将确认搭载。并且新车还给到了终身质保,开创了合资车终身质保先河!

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《车壹圈》观点:马自达CX-50行也保留了马自达最精髓的自然吸气发动机+6AT的动力总成,拥有同级几乎唯一的纯粹驾控体验,并且后期还将推出四驱和混动车型,更加令人期待。从新车的定价看,马自达已经“掀桌子”了,合资中型SUV的产品力直接卖出了自主品牌紧凑级SUV的价格,还有终身质保杜绝后顾之忧,可以说是目前性价比最高的合资燃油SUV了,喜欢山系生活和自吸动力的朋友赶紧出手吧。

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