腾势N8正式发布 中型SUV 对标理想L8就看价格

腾势D9的爆火,也让原本寂寂无闻的腾势品牌开始筹谋下一步的产品规划,毕竟只有一款MPV是没有办法进一步占领销量高地的。所以腾势为了扩大在汽车市场上的优势,推出了全新的SUV——腾势N8。

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作为腾势的产品,设计上走得是高端德国设计风格,所以整体的线条都是相当硬朗。在车身比例上的考量也是经过绝对计算,于是车身能够彰显张力的同时还兼顾了完美的协调感受。气场全开,不过又不是过分的张扬。

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近日,腾势汽车又官宣了腾势N8的内饰官图,可以提供5座、6座以及7座三种。如此看来,Ta的竞争对手已经锁定为了理想L8。那么Ta到底有没有竞争的实力呢?

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从设计的整体看来,那是相当比亚迪化的产物,在前中控台的纹路走向看来,还有点借鉴了海洋网的波涛艺术。和如今的新势力不同,比亚迪虽然在动力上更专注于纯电和插混,不过对于车型上的打造,还是会以一台车作为基础要求。所以在这台车上并没有实现冰箱和大彩电的莫名其妙配置,而是选择在细节位置加入了诸如皮质、金属以及木纹的装饰,营造出一台车应该有的豪华感。

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对此,腾势N8还在第二排设计了大尺寸的天窗,保证第三排的乘客也会有不错的视觉效果。对于第二排的乘客,选择启用航空桌板的配置。这个一般都用在MPV上,所以看得出来,对腾势N8的考量当中,也有商务用途。不过对于是否要在前排靠背设置娱乐屏幕,腾势并没有采用,毕竟之前合众的张勇和蔚来的李斌都曾经公开Diss了这件事儿。与其在车上看这些东西,真心不如在遮阳帘的照顾下享受的休闲空间。

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注重说一下腾势的音响吧,貌似现在越来越多的人开始关注这一个点,丹拿音响是比亚迪惯用的合作商,并且在质感方面也是表现不错。后排还有独立的温区空调,并且能够通过中控触控屏幕进行调节。如果是6座的布局,那么对于进入第三排就会更加方便,不过7座肯定是更加实用。

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至于动力,这款车可以提供的是插电混动版本和纯电版本。和比亚迪的产品一样,DM-i为日常版本,DM-p为高功率版本。搭载的都是1.5T发动机,前者电机最大功率160kW,后者则是前电机160kW,后电机200kW。纯电则是两驱和四驱区别,四驱前电机的最大功率230kW,后电机的最大功率200kW。

鬼斗车观点:虽然外观上和比亚迪不太一样,但是内部的设置和比亚迪的唐非常类似,包括Ta在动力上的调校都是相当接近。但是腾势换了个名字,并且对于内部的很多包裹材质进行了升级,属于卷土重来的一个SUV。上市很清楚就是理想L8的竞品车型,那么在对于一台车的考量或者对于新事物的探索,还是要看最终的价格。如果腾势N8的价格在25万左右,那么这一波应该是稳赢。

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