4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

5月10日,乘联会公布了最新一期轿车、SUV以及MPV市场的前十强销量排名。相比于3月份,4月份各大细分市场的销量排名均有不小的变化。接下来,一起来看看。

 

轿车:比亚迪秦、海豚包揽前二,宏光MINI排名再下滑

 

4月份,比亚迪秦凭借42647辆的成绩,再次夺得轿车市场销量冠军,这已经是今年以来比亚迪秦的三连冠。而海豚则凭借29961辆的成绩,位列其后。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

 

相比于3月份的排名情况,两款车型的冠亚军宝座没变。不难猜测的是,得益于两款车型在各自细分市场突出的产品优势,比亚迪秦和海豚包揽轿车市场前二的成绩,很有可能常态化。不过,即便前两强比较稳定,但后八强的变化却非常频繁。

 

比如,从第三强开始,上月排名第五的轩逸就凭借26975辆的成绩,就重新超过新朗逸,回归前三,而销量26536辆的新朗逸则仍然排名第四,雅阁也超过了特斯拉Model 3、AION S等车型,凭借25590辆的成绩,排名提升至第五。

 

值得一提的是,2022年,凯美瑞曾多月领先雅阁,夺得B级合资轿车市场的销量冠军,然而今年以来,凯美瑞却与雅阁的销量差距越来越大。4月份,凯美瑞的排名虽然回归到了前十之内,排名第七,销量18193辆,但是与雅阁的月销量差距就达到了7000辆以上。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

 

在3月份首次跻身前三强的AION S,则在4月份掉至第六,销量19569辆。不过排名有所下滑,但AION S仍然是主流纯电动汽车市场中少有能够月销破万的车型,总体表现可圈可点。

 

除了这几款车型之外,五菱宏光MINI EV也是排名变化比较大的车型。4月份,宏光MINI EV销量为18086辆,相比于巅峰时期销量大幅缩减,排名也来到了第九。究其原因,这与纯电代步小车市场中越来越激烈的竞争有关。继五菱缤果上市之后,比亚迪海鸥也在4月份完成了上市。

 

宏光MINI EV销量下滑,或许就有部分消费群体转向五菱缤果的原因。总体来看,轿车前十五强的榜单中,仍然还是有部分熟悉的老面孔,比如速腾、卡罗拉等车型,不过排名已经大不如前。

 

SUV:比亚迪宋,元PLUS包揽前二,前五强有四款都是新能源

 

相比于轿车市场的稳定,SUV市场的变动相对较大。4月份,SUV市场的销量冠军再次回到比亚迪宋家族手中。数据显示,4月份,比亚迪宋家族销量33007辆,元PLUS销量28931辆,排名第二,比亚迪仍然包揽了SUV市场冠亚军宝座。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

而在3月份夺得全市场第一的特斯拉Model Y则在4月份下滑至第三名,销量26760辆。5月份,特斯拉已经针对全系车型上调了价格,其中特斯拉Model Y上调2000元,这一小幅度的价格变动是否会对其造成影响,有待进一步观察。

 

除了前三强之外,凭借21065辆成绩排名第四的AION Y,同样也是一款新能源车型。前五强中,有四款均为新能源,这足以证明新能源汽车的市场认可度。

 

当然,如果从整个榜单来看,燃油车的占有率仍然大于新能源,从AION Y往后看,基本是清一色的燃油车,也是我们熟悉的老面孔,比如在4月份长安CS75,哈弗H6,RAV4荣放,以及奥迪Q5L、本田CR-V,途观L等车型。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

 

其中,诸如CS75、哈弗H6等自主“老将”的表现仍然比较稳定,分别在4月份取得了20724辆和15689辆的成绩,排名第五和第六。哈弗大狗凭借13962辆的成绩,排名第七。

 

RAV4荣放则凭借13822辆的成绩排名第八,奥迪Q5L作为一款豪华SUV,能够跻身前十,同样可圈可点。而曾经屡次夺得SUV市场销量冠军的本田CR-V,则在4月份的排名再次无缘前十。总体来说,虽然前四强均为新能源,燃油车未有一款车型跻身前三强,但总体占有率更大。

 

MPV:腾势D9距离别克GL8越来越近

 

MPV市场的排名,依旧比较稳定。4月份,别克GL8凭借12740辆的成绩,排名第一,而作为一款起步价超过30万元的新能源MPV,腾势D9则凭借10368辆的成绩紧随其后,排名第二,五菱宏光销量9124辆,排名第三。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

 

相对来说,腾势D9与高端乘用MPV市场一直以来的销量冠军别克GL8的销量差距,已经越来越小。随着新能源汽车消费越来越热情,腾势D9超越别克GL8或许已经不远了。

 

传祺M8作为一款自主黑马MPV,在4月份也取得了7204辆的成绩,超过了一众合资MPV,微微领先于销量7101辆的赛那。事实上,由于格瑞维亚是赛那的姊妹版车型,所以在一定程度上格瑞维亚也分流了赛那的销量。4月份,格瑞维亚销量3688辆,排名第八。

 

4月汽车销量排名:比亚迪包揽轿车 SUV冠亚军,宏光MINI排名再下滑

 

除了这几款车型之外,进入前十五强榜单的车型基本都是老面孔,比如奥德赛、艾力绅、五菱佳辰等等。相对轿车和SUV市场来说,MPV市场的变化并不大。

 

红点观察:

 

以上就是轿车、SUV以及MPV市场在4月份的车型销量排名了。相比于3月份的排名,不少燃油车型在4月份的排名均有所提升,不过比亚迪仍然是最大的赢家,不仅在轿车和SUV市场分别有冠亚军车型,而且在MPV市场,也有腾势D9这样的黑马车型。

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