新能源车内卷已经不是新闻，从特斯拉一枝独秀，到新势力、国字号、合资品牌陆续加入后的疯狂大乱斗，还有什么车能破圈？哪吒给出一个答案——“200万以内最好的跑车”。
4.29日，一场被称为“开启跑车新纪元”的发布会在重庆举行。哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT上市，新车提供560 Lite版、560版、660版和580 AWD版共四款车型，官方指导售价为17.88-22.68万元。
如果说“200万以内最好的跑车”有广告之嫌，但不可否认的是，20万元上下再也找不到一款零百3.7秒的双门四座轿跑。
哪吒的确造了一辆没有竞争对手的车。
哪吒GT依托哪吒山海平台打造，采用双门四座布局。长宽高分别是4715*1979*1415mm。450mm的超低重心，前后轴荷比达到50：50。尤其是接近2米的车宽，让整车宽高比达到1.40，充分展现了跑车宽大、低趴的特点。车身风阻低至0.21Cd，曲线流畅自然。得益于双门设计，无框车门达到1.4m，开门角度66°，主副驾驶位进出空间非常奢侈。
发布会现场，多个媒体在短暂试驾后都对哪吒GT表示出极大兴趣。从设计的角度来看，哪吒GT完全原创，既拥有跑车典型的低重心、长轴距、宽车肩性感身材，又具备真正的跑车性能。
哪吒GT搭载天工电池和电控系统，单电机版本最大功率170kw，最大扭矩310N·m、零百加速6.7秒。双电机AWD车型最大功率达到340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速3.7秒。该车搭载了哪吒首创的驭电蓄能一键弹射模式。【CAR路里】在空旷场地短暂体验了一下弹射模式，和保时捷的弹射模式相比，哪吒GT没有发动机的暴躁感，但电车瞬间释放的最大扭矩，让“灵魂抽离感”更猛。
数据显示，哪吒GT采用了前双叉臂、后五连杆的悬架组合，配合11组加强环，车身扭转刚度达到34000N·m/deg，可以让车辆具有更大的极限操控能力。百零制动距离32m，跑车要跑得快，但刹得住更重要。
座舱采用三重静音设计，在60km/h的巡航速度下车内噪音仅为55.2db，所谓动若脱兔静若处子。1.337㎡全景天幕打破了传统跑车的空间压抑感，抬头即是蓝天白云。
空间也是碾压传统燃油跑车，得益于山海纯电平台优势，哪吒GT前备箱有50L空间，放倒后排可以得到660L后备箱空间，我们现场目测，放倒后排应该可以装进超过2米的物品，实用性较强。
哪吒GT配置高通骁龙8155高性能车载芯片，是目前车载芯片的“顶流”，CPU算力达到105K DMIPS，车机最快启动时间仅5秒。座舱内配备了一块17.6英寸2.5K中控屏，可实现全场景AI语音交互。智能驾驶方面，哪吒GT搭载的是哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3®芯片，配备了5个高清摄像头、5个毫米波雷达。
还有些独具巧思的设计，“哪吒大嗓门”可以实现音乐外放和一键对外喊话；V2L对外放电功能、4D影院级科技座椅，搭配“听、看、唱、玩”4大生态APP，让跑车不是单纯的性能机器，还能融入日常社交和生活场景。
哪吒内部对GT的预期是月销万辆，【CAR路里】认为，如果对于一款单纯的“跑车”来说，月销万辆是并不是一个容易达到的目标。但是哪吒GT在跑车的基础上加了很多标签——足够乘坐成年人的二排、智能车机、人机互动社交功能、满足日常使用的装载空间，还有一个成为爆款的关键因素，20万即可入手的3秒俱乐部跑车。对于年轻单身贵族或者刚刚成家的小两口，哪吒GT的吸引力会非常大。当月销量来到万辆的时候，可能只是哪吒GT销量的新起点。