畅享驾趣,Honda HR-V让个性和理性消费观不再矛盾

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畅享驾趣,Honda HR-V让个性和理性消费观不再矛盾

 

“消费升级”已经成为了时下的高频词,但面对不同的消费群体,消费升级的内涵会有所不同。就好比汽车的消费升级,普通家庭用户的消费升级需求或许是经济性更高,功能更齐全、空间更大、品质更有保障;成熟的消费者或者需要更豪华的装潢置、更齐全的配置、更舒适的驾乘……

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但对于消费观念正向理性中追求个性转变的都市年轻人,消费升级就仿没那么容易捉摸得到。他们需要的商品,并不需要浮于表面的物理堆砌,而是既能如贴身衣物一般适合自己的,又能够显露个性的商品。目前市面上大多数在售车型,都难以满足年轻人的需求,并非这个特定群体的消费升级之选。而东风本田全新推出的Honda HR-V,就是对年轻人追求个性、理性自主的消费观念最好的反馈,它是属于年轻人的消费升级车型。新车于4月12日正式上市,售价区间为15.99万元-22.89万元。

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HR-V——生而年轻

HR-V车型的历史,可以追溯到25年前。在1998年东京车展上,本田带来了一款造型酷炫,颇具未来感的SUV,J-WJ概念车的量产车型——HR-V。的确,有着出彩、夸张造型的HR-V,备受当时的年轻人青睐。因此,HR-V一经推出,就远销世界各地,成为那时年轻人的玩物。然而,随着时代的变迁,如今的年轻消费者早已不再新欢标新立异的设计,新世代年轻人热衷在理性中寻找突破、个性,有着激进设计的初代HR-V,并不符合这个时代的潮流。

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(初代本田HR-V)

全新Honda HR-V,正是本田对目前年轻人理解的全新诠释,它是符合当下的潮流。尽管它没有在外观上标新立异,但富有力量的车身设计下,丰富的细节,让新车充满个性。比如前脸采用了“蜂巢”进气格栅设计的六边形中网,全LED晶钻劲透大灯系统,贯穿式的尾流式的头灯和尾灯,无不让新车呈现潮流的科技质感。

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可喜的是,本田并没有让这款潮流个性新车失去实用价值。打开车门,随即打开了HR-V理性的一面。Honda HR-V基于本田“MM”理念打造,得益于新车2655mm的轴距,以及分别为4569×1840×1621mm的车身尺寸,能让车内拥有更宽阔的仪表板,从而营造更为自在的空间感。而大尺寸的全景天窗以及空气净化系统,更是让用户获得舒适惬意的驾乘体验。

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或许有人会说新车的内饰设计难以让人留下深刻印象,但事实上,全黑色调的简洁设计,更能烘托出舒畅的驾驶氛围,这正是本田要带给用户的高质感内饰。然而,这并不代表新车一切都遵循“极简主义”,例如,中控台上方的大屏幕,搭载了Honda CONNETC 3.0指导互联系统,而通过方向盘上的按键,即可控制Honda SENSING安全驾驶辅助系统,让智能化随手可及。当然为了营造更高级的驾乘品质,新车还搭载了BOSE音响系统,让用户乐享每一次出行旅程。

充满个性的外观以及追求实用的内在,Honda HR-V就是个性和理性两者得以结合,东风本田是懂年轻人的。

 

让年轻用户畅享驾趣

 

有意思的是,东风本田官方将新车称为“都市爬山虎”,寓意当今年轻人积极向上的精神,Honda HR-V的诠释方法也很简单——通过稳健的操控以及领先的动力系统,让用户畅享驾趣。

Honda HR-V与本田第11代思域一样,基于全新架构平台开发而来。这套先进的架构,让车辆拥有高刚性、轻量化、低重心的特点,同时还能兼容高级别车型的底盘组件,例如高强度铝合金副车架、DPA-EPS可变齿轮比转向系统、前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂等等。

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这一套高级别的底盘组件,赋予了Honda HR-V有别于以往本田任何一款SUV车型的驾控体验。在山城重庆坡陡弯急的盘山路上,只要你相信自己的驾驶技术,Honda HR-V就能带领你完成一个个充满挑战的动作,毫不夸张的说,在弯中疾驰的过程中,我甚至一度以为自己在驾驶一辆运动轿车,这款车能够让你爱上驾驶,勇于向困难发起挑战。

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作为东风本田首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV车型,Honda HR-V混动版无疑让新车的驾控体验锦上添花。该系统搭载了全新开发的2.0L DI(缸内直喷)阿特金森循环发动机热效率高达41%,最大功率105KW,扭矩达到182N·m,配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机,看到这些数据,或许大家不禁疑惑:“就这?!与目前市面上许多以动力性能为标榜的新车差距也太大了吧?”

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的确,市面上许多新能源新车都能够以极短的时间完成0-100km/h加速,甚至让“零百加速”这个性能指标失去了意义。然而,如此强悍的加速性能,对绝大多数消费者而言并没有实际价值,甚至由强大动力产生的压迫感会另人对驾驶心生畏惧。事实上,用户更需要的,是一套能够轻松驾驭、动力输出畅快,能让驾控成为一种享受的动力系统,这就是Honda HR-V混动版的职责。

至于部分对汽车电动化“绝缘”的消费者,Honda HR-V也提供了燃油版车型供选择。燃油版车型搭载了。240TURBO涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,动力输出持续顺畅;得益于高响应涡轮机技术的应用,1800rpm即可输出240N·m最大扭矩。尽管这套系统被广泛搭载于国内的本田车型中,但经过全新的调校,该动力系统低转高扭的特性能让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。

  

价值回归,HR-V让个性和理性不再是矛盾

  

我们常常把理性消费和个性消费放在矛盾的对立面,这是由于一般的商品,很难鱼与熊掌兼得。就好比目前国内市场占比越来越高的纯电动汽车,面对这种有着极致动力性能表现的车型,消费者很容易就被其冲垮理性的消费观,被其个性俘获。而实际上,这些售价并不比燃油车高多少的纯电动车型,其动力性能、制动性能、驾控性能往往并不匹配,很难让消费体验到驾控的乐趣。

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而东风本田全新Honda HR-V,无疑是当下新能源大潮下的一股清流。它凭借个性前卫的高颜值、超越同级的高配置、均衡性能造就的出色驾控,给年轻消费者带来属于这个时代的机械魅力。它是市面上为数不多的,能够以理性消费满足潮流个性需求的车型,Honda HR-V让汽车的核心价值得以回归。

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