同比下滑近25%,主要品牌全线下滑,通用Q1销量公布

日前,通用汽车公布了最新的销量数据。整体上看,2023年第一季度,通用汽车在中国车市的销量继续呈现下滑趋势。而且,通用汽车旗下的主要汽车品牌均呈现出不同程度的下滑趋势。

同比下滑近25%,主要品牌全线下滑,通用Q1销量公布 

上汽通用

官方数据显示,2023年第一季度,通用汽车(含宝骏和五菱)在中国市场的销量超过了46万台。相比去年同期,其销量下滑了24.6%。

事实上,2022年第一季度,通用汽车在中国车市的销量也呈现同比下滑趋势。数据显示,2021年第一季度,通用汽车在华销量为78万台。

但是,2022年第一季度,通用汽车在中国车市的累计销量为61万台。显然,从近两年的第一季度的销量来看,通用汽车的表现都不是很好。

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上汽通用

事实上,2023年第一季度,凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌在中国车市的销量,均呈现出不同程度的下滑趋势。

官方数据显示,2023年第一季度,凯迪拉克在中国车市的销量为3.2万台。相比去年同期,其销量下滑了32%。

其中,凯迪拉克CT5是销量最高的单一车型,超过了1.2万台。相比之下,凯迪拉克XT5的表现则要逊色很多。

同比下滑近25%,主要品牌全线下滑,通用Q1销量公布

 凯迪拉克XT5

显然,2023年第一季度,凯迪拉克在中国车市的表现,则要逊色的多。其同比下滑幅度,居然超过三成。

无独有偶,别克品牌和雪佛兰的销量也下滑十分严重,与凯迪拉克相比,可以说是“有过之而无不及”。

官方数据显示,2023年第一季度,别克品牌在中国车市的销量为10.6万台。相比去年同期,其销量下滑了35%,几乎下滑了4成。

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微蓝6

从销量构成来看,2023年第一季度,别克GL8依然是别克品牌当之无愧的销量担当车型。但是,与昔日相比,别克GL8的销量遭遇到了冲击,并不是那么强势了。

这,可能给别克品牌的销量造成了一定的冲击。可以预料的是,随着腾势D9、极氪009等车型加入阵营,别克GL8将会面临更为激烈的竞争局面。

作为上汽通用旗下的品牌,2023年第一季度,雪佛兰在中国车市的销量,同样呈现出较高幅度的下滑趋势。

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别克GL6

官方数据显示,2023年第一季度,雪佛兰品牌在中国车市的累计销量为3.4万台。相比去年同期,雪佛兰的销量下滑了34.6%,呈现出较高幅度的下滑趋势。

其中,雪佛兰科鲁泽是最为走量的车型。数据显示,2023年第一季度,其在国内车市的销量约为2.2万台,成为雪佛兰旗下当之无愧的销量担当车型。

2023年第一季度,五菱和宝骏品牌在中国车市的累计销量为28.9万台。在通用的销量构成中,占据过半的市场份额。

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凯迪拉克

也就是说,如果除去五菱和宝骏品牌,2023年第一季度,上汽通用在中国车市的销量将更低,表现也更让人担忧。

就拿上汽通用来说,其在中国车市的销量已经多年呈现下滑趋势了。进入2023年之后,上汽通用的活动,更是连续多月呈现同比下滑趋势了。

所以,我认为,上汽通用或许是时候思考如何扭转在中国车市销量颓势了。最后,我们希望上汽通用在中国车市,不断获得更好的发展前景。

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