9月22日，广汽传祺与文远知行合作打造的首款量产乘用车「越7」正式上市；而在此前一周的9月15日，搭载同一套辅助驾驶方案的2027款埃安i60刚刚完成上市。一周之内、两款新车，指向的是同一个名字——文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案。这意味着，刚在中国智驾大赛上完成“八冠”加冕的这套方案，正在加速从赛场驶向量产。
冠军的分量，来自真实道路的反复验证。9月13日，中国智驾大赛沈阳站决赛，搭载文远知行WRD 3.0的埃安N60成功卫冕夺冠，文远知行由此加冕赛史唯一「八冠王」。从预赛到决赛，冠军反复说明的是同一件事：这条技术路线在复杂、连续、真实的道路环境中足够稳定。
而“冠军同款”早已不止于赛场。作为WRD 3.0量产落地的重要一子，2027款埃安i60支持“P挡激活全场景领航辅助驾驶NDA”“园区无导航漫游”“离车泊入辅助”“三点式掉头”“地面停车场车位到车位领航辅助”等L2++级智驾功能，用户提车即可体验；上市权益价10.36万元起，也让高阶智驾进一步走向主流价格带。
越7则把能力边界推向了更远的地方。作为WRD 3.0量产落地的首款硬派越野SUV，越7在城市道路之外，率先落地基于高通SA8650平台的非铺装路面端到端智驾能力：土路、砂石路、施工便道、漫水路等场景均被纳入覆盖范围，铺装道路与非铺装道路之间实现自然衔接。
支撑这种跨平台、跨场景表现的，是WeRide GENESIS世界模型与WRD 3.0一段式端到端架构的协同。前者以生成式AI构建符合物理规律的虚拟世界，为模型提供海量预训练数据，让WRD 3.0在进入真实道路之前，就已经学习过不同道路形态与地表特征——“先理解世界、再进入世界”，从而获得更强的环境认知能力与场景泛化能力。
一款面向家庭的城市SUV，一款面向户外的硬派越野，在同一周内先后落地同一套辅助驾驶方案。对行业而言，这或许给出了智驾规模化的另一种答案：不依赖单一爆款车型，而是以一套足够泛化的能力，去覆盖尽可能多的车型与使用场景。
从城市通勤到户外探索，文远知行正持续将经过真实世界验证的先进辅助驾驶能力带给更多消费者。未来，文远知行将继续携手广汽集团，加速推动先进辅助驾驶技术在更多细分市场落地，覆盖更广泛的价格区间，以规模化量产推动智驾平权。