新经济观察 
日前，东风风神正式宣布奕炫GS上市，三款车型售价区间为8.59-9.99万元。
在燃油车市场，动力性能可以说是衡量一款车是否值得购买的关键指标之一，很多时候买车甚至买的就是动力上的溢价，比如BBA的同一款车型，2.0T低功率版本和高功率版本，市场指导价就要有大几万元的差距，其他方面差距极小。
之所以有这么多人为“动力”买单，是因为更好的动力不仅仅意味着车辆拥有更强的加速性能，实际上同样也是一种安全冗余，比如在高速上超车，如果动力不强是非常危险的。但由于更强的动力意味着需要车企投入更多的成本，所以现实情况是，任何车的动力性能都只能在这款车有限的成本空间内浮动，并不能无限制的提高。
从这个角度来说，在同样的价格下，动力表现更强的车型无疑意味着拥有更强的市场竞争力，而风神奕炫GS无疑就是这样一款竞争力很强的车型。
此次风神奕炫GS的最大变化在于搭载了全新的马赫动力，其中1.5L发动机最大功率92kW，更大的亮点在于1.5T版本，这款发动机最大功率达到了145kW，也就是197马力，峰值扭矩达到了300N·m，数值已经达到了主流2.0T的水准，在同级车型中可以说是“双手插兜，不知道什么是对手”的水平了。
不仅强劲，在燃油经济性和NVH上，这台1.5T发动机也展现出了不错的实力，通过对燃烧、摩擦、热管理上等方面的升级，拥有节能、静音、可靠等优势，这款发动机还获得了2020年“中国心十佳发动机”、2020年中汽研“能效之星”称号等荣誉。
除了同级最强的马赫动力之外，风神奕炫GS在实用性和配置科技上也展现出了不错的水准，奕炫GS马赫版的后备厢基础容积达到了471L，放倒座椅之后的最大容积达到了1109L，而且座椅还支持4/6分割放倒，不仅装载能力强，实用性也很高，不管是打造一个自己的后备厢商店，还是日常露营，都能满足。
在配置上，为了迎合当下年轻用户的需求，风神奕炫GS配备了更加时尚大气的进气前格栅、LED前大灯、游戏手柄元素方向盘、17英寸轮圈等等，专走炫酷路线的乐酷版和乐活版搭载了自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、同级唯一13吋超大中控屏等配置，更显年轻动感。
在智能座舱方面，风神奕炫GS搭载了新一代WindLink X 2.0系统，采用更大容量的SC60模组芯片，RAM达到了3G，ROM达到了32G，运行更加流畅，且内置了导航、AI语音、酷我音乐、远程控制等功能。
写在最后：
强大的动力配合别具一格的设计，让风神奕炫GS不仅在Z时代年轻用户群体中掀起了一场性能平权运动，凭借更加实用的产品形态和空间表现，也让这款车成为了年轻人的创富神车。可以说，无论是创业、工作或只是单纯的享受生活，奕炫GS马赫版都是一个非常优秀的选择。