近期的“降价潮”可谓是车圈最炽热的话题了。除了一开端的“捡漏”，面对愈演愈烈的“价钱战”，越来越多的朋友选择持币张望。所以除了一些品牌跟进降价之外，有另一局部品牌为了稳住一些想要购车的朋友的愿望，采取了“保价”战略。
理想、腾势是较早提出保价政策的品牌，保价时长均为90天，承诺假如在保价期间所购车型发作降价，将主动返还差价。这一招既是安抚了准车主可能被“割韭菜”的担忧，又促进了一些正想要购车的消费者的转化，减少他们产生“持币待购”心理的可能。事实上，理想和腾势自身的销量和订单量表现都可圈可点，所以关于它们来说是没必要在这时分跟进降价的。“保价”战略反而利大于弊。有意义的是，腾势在3月初还刚刚停止了一波6000元的涨价
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随后不久，领克也官宣了本人的“保价政策”，保价时间在2023年3月15日-4月30日，在此期间领克全系车型都能享用保价权益，算是给消费者吃了一颗定心丸。除此之外，极氪方面，为了保证用户权益，除了保存了2022款切换2023款的通道之外，还开启了退定通道（大定），此前行业内还没有这样的先例，这也是为了稳住准车主的心态和品牌的口碑。
随后，零跑、哪吒也纷繁推出了本人的保价政策，根本上都是90天。除此之外，雷克萨斯早在2月份就对旗下电动车雷克萨斯RZ推出了置换保价政策。
在这样的环境下，谁又会是下一个跟进“保价”的会是哪家？这轮“保价”政策，能否会意味着3个月将迎来“降价潮”？目前没有官宣保价的品牌，短期内就会降价吗？一边是降价潮，一边是官宣保价，以至还有人涨价，车市大戏将演出？欢送在评论区留下你的见地。
本文转载自：阿贵看车