3月12日，在功夫明星赵文卓的共同见证下，中国星双旗舰“快·韧·稳之高手过招”在海南三亚演出了一场精彩刺激的极限应战。活动中，中国星双旗舰秉承“敢为”的肉体底色和“不试不比不卖”的自信底气，首创高手过招之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限应战，以优良的表现展示了远超竞品车型的“快、韧、稳”产品力，更考证了中国星全方位超越合资品牌的硬实力与高价值，同时也将吉利CMA世界级架构体系抢先的性能、平安与质量展示得淋漓尽致。
活动现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并正式发布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元，为用户提供至快、至韧、至稳的全新选择。功夫巨星赵文卓现场基于中国星双旗舰“快·韧·稳”的优势特性，创新性地扮演了“星三式”功夫，为中国星助阵。同时他还表示：中国星双旗舰是“功夫一流”的中国好车，是汽车界的功夫高手。
得益于吉利4.0时期最高规范和CMA架构全球化抢先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的平安性能、抢先的电子电气架构、高性能磅礴动力等优秀基因，在动力、底盘、平安等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价值与高质量的代表。此次中国汽车与中国功夫的强强联动，在彰显中国力气的同时，进一步提升了中国星作为中国品牌高端系列的形象和自信，进步了消费者对中国星的等待和认知度。
动力快：百公里弯道加速7.9s，星越L弹射起步快，后段加速持续有力
在“快”招——高手过招之弯道狂飙应战中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇演出了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，博得第一招。
星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发起机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD奢华发起机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发起机。该发起机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m。
在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配源自爱信精机、广受全球各大高级品牌喜欢的8AT变速箱，成为星越L独一一款搭载8AT的两驱车型。爱信8AT经过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高牢靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力圆满传送到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。
底盘韧：国内首个博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L胜利应战10米高37°坡
在“韧”招——高手过招之高空跷板应战中，星越L爬上37°高坡，抵达10米高的坡顶后，精准中止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一挥而就，展示出优良的四驱爬坡才能、精准动力控制与制动性。
吉利品牌研讨院CMA车型研发担任人引见，星越L采用CMA世界级架构，将全球抢先的“线控底盘”与创新设计相分离，完成底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据完成集中计算，联调联控、反应响应更积极、驾驶企图更直接。其次是制动能否更线性，连续制动能否更稳定。星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供给商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。
特别是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版完成了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与经过性能，即便在湿滑坎坷路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可到达37°，根本上与奥迪Q5L、宝马X3同等程度。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大接受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，完成更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能沉着应对，经过性强于主流城市SUV。
平安稳：29000N·m/deg改变刚度，星瑞B柱承压3T高空摆动形变仅0.1mm
在“稳”招——高手过招之钢铁威亚应战中，首先丈量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。应战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并经过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆停止摆动测试。应战后再次丈量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过比照，悬吊前后只要0.1mm的微小变化，应战后的数据仍然小于竞品德系标杆S，完胜竞品车型，应战胜利。
星瑞平安危如累卵的背后，是其同级抢先的29000N·m/deg改变刚度，以及远超合资同级的高强度钢占比，70.2%的高强度钢，构成一个高强度笼式车身构造，4倍车重抗压设计远超国标规范，可抵御4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星平安保证。车身重要部位运用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。
中国星产品据守高价值制造规范。CMA欧洲规范奢华智造工厂，采用世界一流奢华制造规范工艺精心打造，价值、质量远高于行业规范。冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业规范50%以上，激光在线丈量&超声波检测，完成车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，完成一次性拧紧52个联合点。
传承世界顶级平安性能的开发技术及经历，中国星以高规范的被动平安设计、丰厚的主动平安功用以及全方位的守护，不只满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星规范请求，更追求极致的平安性，将平安性提升到全新、全域的高度。
当前，汽车市场已进入存量竞争时期，随着消费晋级的开展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘平安等方面的请求越来越挑剔。吉利CMA世界级架构以前瞻技术和研发制造规范，推翻传统造车思想，具备平安、安康、智能、性能与节能五大全球基因，是科技吉利4.0全面架结构车时期博得“价值竞争”的中心武器。携CMA架构三大全球中心价值，中国星双旗舰均具有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信，敢想敢为，勇于“以一打十”，上市以来持续热销，目前累计销量已打破58万辆，均匀价钱达15万，其高价值和高质量得到了市场和行业的普遍认可。将来，吉利品牌将继续以CMA架构推进产品层面改造，以旗舰产品带动品牌整体向上打破。