新经济观察 由于最近几年，针对皮卡车型限制条例正在逐渐放宽，而且关于一些喜欢户外运动或是想要买一辆车可以在日常工作时有着较强装载才能，而在平常又能用于通勤或者自驾游的用户来说，皮卡的确是一个十分不错的选择。因而，后台经常有粉丝朋友问懂哥关于皮卡车型的相关问题。
如今露营、钓鱼和自驾游都成为了当下大多数人在节假日经常会停止的一项户外活动，特别是在之前口罩时期，带着家人、开着车，到一个景色秀丽、游客稀少的中央，享用一下大自然的风光以及户外活动，泡上一壶茶，享用温馨的阳光，小朋友们也能够带上自行车在户外骑行，相当惬意。而这种状况下，皮卡便成为了一款十分合适的车型。
近日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福就倡议：及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者运用条件。对皮卡类别重新停止划分，划入乘用车范畴。针对“皮卡解禁”这个话题，很多城市都在相关的研讨，就以深圳为例，在去年针对新能源皮卡的限行限制也开端放开，广州也在逐渐放开，当一线城市都开端放开关于皮卡车型的路权限制，我置信皮卡肯定会迎来一波新热潮。
在今天，新能源汽车曾经不是什么新颖事了，但是关于新能源皮卡来说，目前市场还是相对空白的，而今天懂哥就拿到了一辆国内首款基于纯电平台开发的皮卡-雷达RD6。
雷达是吉利集团旗下一个全新的新能源品牌，专为户外出行和户外运动打造汽车，将来还将会推出中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车以及纯电全地形车（ATV）等产品。经过了几天时间时间，那么雷达旗下的首款产品RD6到底表现如何呢？今天懂哥就来聊一聊。
首先我先说一说我了解的，这款雷达RD6区别于其他新能源皮卡或者说其他车型的优势，首先最重要的一点就是RD6是采用纯电平台开发的车型，这一点关于车身配重、行驶质感以及电驱系统稳定性都很重要。
其次就是RD6的外放电功用，它能够提供最大6kW的外放电功率，约等于能够同时为3台3匹的空调停止供电，不只如此，它还能在行驶中仍然能工提供外放电功用。这两个功用我以为是雷达RD6最大的优势，在户外它就等于一个“供电站”，为户外设备提供持续电力，不论是商用还是家用都提供了更多的可能性。
在雷达体验中心里，我们也能见到有许多雷达RD6被改成了许多不同的用处，比方在后箱接上电源，能够抵达你想去的中央，现场做一杯咖啡，另外还能加上顶棚装上各种户外配备或者是越野自行车等。当皮卡“触电”之后，我置信将来肯定会有更多户外的玩法被开掘，车辆除了可以带你到想要去的中央，而且自身还是一个储电站，让你在户外也能运用各种电器。
雷达RD6的外观设计在皮卡车型里来说，还是挺有冲击力的，车头有一种爬升的态势，大灯以及保险杠局部都采用尖锐的线条设计，配合贯串式的日行灯灯带，看起来有一种凶悍的觉得。RD6车尾的局部，尾灯设计也挺别出心裁，透明灯罩显露以“X”字形光源组成的尾灯，实话说在皮卡上设计走心的，还真是没几家。
RD6的车身尺寸为5260/1900/1830mm，轴距长3120mm，车身长度和宽度，以及轴距长度来看，RD6的车身尺寸曾经要比许多中大型SUV更大。从侧面可以看出，关于皮卡来说，雷达RD6座舱与后斗比例略有不同，座舱占领了更大比例，特别是后排空间，因而能够看出RD6关于后排乘客的温馨性是有着更多思索的。
内饰局部，RD6的内饰设计采用了对称式作风，座舱内用料方面也采用了较多皮质包裹，关于皮卡来说，RD6的内饰也算是比拟温馨的了。而在车内空间方面，前排乘坐与普通的SUV无异，后排乘坐感受固然靠背角度比拟直，但是腿部空间和坐垫高度等方面，还是比拟温馨的，至少觉得不会像坐矮板凳普通，从东莞回来深圳大约1个多小时车程，我觉得温馨性上是可以承受的。
关于一辆新能源皮卡，而且还是主打户外的产品来说，电驱系统和续航才能就是大家比拟关怀方面了。RD6分别搭载了容量为63、86以及100kWh三种电池包，工信部续航里程分别为400、550和632km。驱动局部，RD6采用了全新一代高性能永磁同步电机，97.1%电机效率，可输出最大马力272Ps，最大扭矩384N·m，不过目前全系均为后驱单电机，等待将来RD6能够推出四驱版车型，这样关于非铺装路面和更极限的场景下，都能有更好的经过性。
行驶质量方面是RD6让我感到比拟惊喜的方面，在我小时分，我的父亲就经常开着单位的皮卡出外工作，因而我也乘坐过不少皮卡车，但以前传统皮卡给我留下的印象就是后排坐着很不舒适，而且悬挂跳动十分明显，后轴的钢板弹簧，走一些坑洼路的时分，车里乘客都在左摇右晃，真的难受。
RD6采用了前 麦弗逊、后 多连杆的四轮独立悬挂类型，因而整体行驶质量是比拟出众的，加之没有内燃机，配合0.32的风阻系数，它在行驶时噪音控制还是比拟好的。由于懂哥这几天开着RD6根本都是在城市里游走，开着觉得就跟一辆SUV一样没啥区别，行驶质感比照工具类皮卡那是好太多了。
随着全国各地关于皮卡车型的限制政策逐步放开，我置信很快，皮卡将会成为大家选车的一个全新的热点方向。新能源皮卡，也将会是各大车企都将要投入的“新赛道”。而雷达品牌则打响了这一枪，率先推出了纯电皮卡车型。
假如是比拟喜欢户外运动，或者是家里有小朋友也喜欢经常到户外游玩，特别是喜欢自驾去露营、钓鱼、骑车或者是停止其它户外运动的这类用户，我置信他们在选择第二台车的时分，雷达RD6就是一个很好的选择。而关于一些装饰行业、私营企业主这类人群，自身日常用车就需求有较强的装载才能，能载工具能进货，他们假如选购RD6的话也很适宜，它的载重才能最高可达450公斤，素日为事业为工作运用，节假日又能带着家人一同去踏青玩耍，还是挺很适宜的。
RD6除了自身的装载才能以外，它还有拖拽资质，假如是想要带着房车一同进来玩耍，也能够运用RD6拖着一辆房车出行，这就有更多的新颖的玩法了。
这款雷达RD6让你心动了吗？
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