日前，各家新能源车企都发布了2月销量，一番被迫跟风降价调整后，大家战况如何呢？小编给大家汇总盘一波。
01
月销近20万还不满足！比亚迪开端“以价换量”
比亚迪二月销量到达了193655台，同比增长112.3%，环比增长也不少。年初，比亚迪表示受国补退坡影响，对局部车型价钱停止上调；但是，近期终端价钱呈现松动引发热议。
小编上周探店时理解到目前比亚迪秦PLUS DM-i的2022款现金优惠达1.3万，而2023款的起售价则缺乏10万，这波新老同堂的操作的确猛。假设比亚迪年销目的真定在400万，那么单月销量得奔30万台！
值得一提的是，比亚迪2月业绩海报中也顺带交代了腾势2月份托付达7325辆，这也就意味着腾势D9单车单月的销量再创新高——依照这个趋向，赛那、GL8在MPV市场都有些坐立难安了。
02
理想、蔚来破万，降价后的小鹏还是五六千
蔚来2月托付12157台，相比1月托付的8000多台，环比增长比拟明显，同比增长达98.3%。在最新发布的财报中显现，蔚来2023年一季度的托付指引是3.1万-3.3万台，目前1-2月曾经累计破2万台，要想完成一季度目的，3月份蔚来得加油破万才行。
理想2月托付16620台，同比增长97.5%。今年1月，理想的托付也达1.5万台以上，而这只是L8和L9两款车的数据。理想2023年一季度的业绩指引是5.2万-5.5万台，这意味着3月托付得破2万台。目前理想L7曾经上市，托付大约要到3月底-4月，理想的销量再度攀高将在二季度。
蔚小理应中，目前最困难的就是小鹏了，小鹏2月托付量为6010台，同比去年2月还略有下滑。彷徨在月销五六千台的程度，是不是小鹏的宿命？年初，先是宣布车型降价，尔后又有前长城高管王凤英参加，小鹏的动作还是很多的，接下来产品还将焕新调整，当前关于小鹏和诸多“鹏友”而言，真的是自信心比黄金重要。
另外，AITO问界系列2023年2月托付量到达3505辆，零跑托付新车3198辆，这两家相比去年的顶峰时辰还是颇为黯淡，问界环比下跌达21.68%。新车型方面，问界和零跑的动作还是很多的，特别是零跑，看来是准备凭“性价比”血战到底。
哪吒是去年新权力的NO.1，哪吒1月份托付只要6000多，2月托付总算再度破万，比去年2月同比增长41.5%。
03
埃安月销破3万，极氪、深蓝“单骑”稳住开年场面
再来看看有大厂背景的电动品牌。广汽埃安2月销量打破3万台，1-2月累销打破4万台，2月份冲得还是十分猛。
吉利旗下的极氪2月托付量为5455台，可以靠极氪001一款车打出这个场面也是十分凶猛的，当然极氪009也进入了托付阶段，奉献几何还有待察看。
长安深蓝目前也是靠 SL03一款车战役，2月托付量为4103 辆，估计将在2季度推出SUV车型，深蓝S7。
在一众传统车企打造的新能源品牌中，埃安、极氪和深蓝属于情况向好的，而这几家的2023年目的也十分高，埃安的销售目的是保50万辆应战60万辆，深蓝的目的是40万台，极氪的目的是14万台。
好了，销量快评分享到这里，最后也想问大伙一个问题，最近你有打算买车么？会思索国产电动车么？上述品牌里面，你觉得哪个品牌最靠谱或者相对靠谱呢？