说起奇瑞，我们大家应该都有很深入的印象。作为消费者口中典型的“理工男”，奇瑞在去年仍然凭仗着强势的新品拿出了不错的销量成果。但假如放眼整个奇瑞集团，其实旗下各品牌表现却并非非常均匀。就比方星途汽车，作为中国品牌中为数不多冲击高端的新品牌，销量就相对而言比不上走量的捷途和奇瑞品牌。
当然，这并不是星途品牌的问题，而是高端之路关于中国品牌而言，自身就是并不容易的。不过，这也不代表这些中国高端品牌就没有出头之日。就比方当下，新能源的势头曾经大有赶超燃油车之势。假如可以借势开展新能源，同样也是一种“弯道超车”。这一点，星途明显也想到了，所以便推出了新车星途E03。
近日，就有国内媒体拍到了星途E03更高清的实车谍照。作为星途品牌旗下首款奢华智能轿跑，其竞争对手十分明白，无疑就是特斯拉Model 3、比亚迪汉和小鹏P7这几款同类型抢手车。不过作为后来者的星途，能否随便胜利？我们无妨看完再下定论。
固然新车采用了比拟完整的假装，但是经过整个车身的线条、流线，我们确实能看出这台车就是一台轿跑车。整个外型扁平、流利，风阻系数必然是会有个不错的成果。远远看去，和小鹏P7还真有点类似。尺寸方面，固然官方尚未发布，但经过这台车的轮廓就能看出，尺寸会比Model 3要大，视觉效果和比亚迪汉差不多，至少是B级车起步。
在详细设计方面，新车很明显采用了当下盛行的贯串式头灯设计，这种设计无论是理想、小鹏都曾经屡见不鲜了。固然没什么新意，但是视觉效果还是不错的。而且，前风挡玻璃顶部还有明显的激光雷达，听说雾灯区域还有数码显现功用。作为一台2023年的新能源新车，这都不算稀奇了。
侧面，新车线条十分流利，同时也是规范的三厢轿车。躲藏式门把手曾经不算新颖配置了，大轮毂的加持也进一步阐明了其运动、年轻的产品设计方向。至于尾部，设计师为了与车头照应，也同样采用了贯串式等候。其他方面，则没有太多余的设计，整体走的就是这种简约范。
内饰方面，是这台星途E03的重点，新车没有采用当下盛行的大联屏，而是采用了独立屏幕设计。中控台是一块尺寸夸大的悬浮式大屏，而前方的仪表盘则运用了方型独立仪表设计。此外，我们简直没有在新车的中控台上看到什么实体按键，这阐明大多数功用最终都被集成在了这块大屏中，好不好用暂且不晓得，但确实够简约。
此外，该媒体还曝光了星途E03的后排。经过后排空间来看，这台车的轴距大约率不会低于2.8米，不只空间宽阔，而且地板也简直是纯平设计，乘坐感受应该不错。独一有些可惜的是，关于这台星途E03的动力信息暂时不得而知。不过，随同着新车的一步步推进，这些信息将来一定会逐步释放，单从设计和品牌来说，你以为星途E03能在这个竞争剧烈的市场中取得一席之地吗？欢送说出你的见地。