实拍零跑全新车型谍照,定位中大型SUV,或为6/7座规划

在众多新权力造车范畴中,零跑出道即巅峰。虽然其不断被质疑是“PPT造车”,但随着爆款T03、城市SUV C11以及首款旗舰轿车C01的呈现,疾速让零跑汽车冲进新权力托付量榜单前三。因而,零跑汽车也逐步拉拢了三四线消费者的芳心。

依据零跑汽车2019-2022年第三季度的财报显现,零跑汽车毛利率逐步降落,但仍然呈负值状态,分别为-95.7%、-50.6%、-44.3%、-8.9%,为了化亏为盈,零跑汽车亟待开发新产品,且零跑汽车在财报中指出,包括C平台在内,将来新平台开发一切车型都会推出增程与纯电版。其中,前不久上市的零跑C11增程版车型就是方案中的一局部。

近日,车评社在杭州拍到了一组零跑全新SUV的假装原型测试车。据理解,该车目前代号为B11,疑似零跑C13,将在2024年发布。

 

实拍零跑全新车型谍照,定位中大型SUV,或为6/7座规划

从当前所披露的照片来看,新车的整体外型与零跑C11类似,比方前脸采用的贯串式前大灯、前保险杠等。车身侧面则采用了有边框车门设计、躲藏式门把手、大尺寸轮毂,新车平顶式让第三排头部空间更宽阔,车尾则采用了贯串式尾灯设计。

 

 

 

 

虽说这款车假装得比拟厚,但是从细节处不难发现,这款车搭载了中冷器,大约率是款增程版车型。不过这款车型应该会同步纯电车型,B平台架构也会同步导入CTC 2.0技术与800V超高压充电技术,其自主研发率高达88%。

 

 

 

 

 

目前官方并未发布这款车的相关信息,从目前搜集到的信息来看,新车基于零跑B平台架构打造,尺寸定位中大型SUV,或是6/7座规划,轴距最长可能到达3米1。

 

 

透过车窗能够看到,该车中控屏采用了大尺寸双联屏设计。相较C11,副驾驶前面的第三块屏幕取消了,采用的是怀挡设计,中央T字区域装备有双手机无线充电板,前方则带有盖板的储物格、扶手箱,下方停止了掏空设计,这样一来,整车前方的储物空间就到达了最大化。

早在2021年,零跑汽车就表示,截至2025年,零跑汽车除了推出全新轿车与SUV外还将推出增程版车型。2022年推出S01酷玩版、T03舒享版以及C11三款车型;2023年将推出C12纯电版车型、全新A11紧凑级SUV;2024年推出C02轿车、C13增程版与纯电版、C21MPV车型。

 

 

目前,零跑汽车共有零跑T03、零跑C11以及零跑C01三款在售车型。2022年,零跑汽车全年销售新车达111168辆,同比增长超越154%,胜利跻身销量前十阵营。

另外,今年零跑又新增了增程动力版车型,补偿了零跑C11的纯电短板,处理了局部消费者所担忧的续航焦虑。接下来,零跑汽车尺寸更大的SUV也未来了,从该尺寸的细分市场来看,将会对标理想L8、蔚来ES7与小鹏G9。那么,零跑独有的性价比会不会成为零跑C13的优势?我们拭目以待!

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