铃木吉姆尼固然小，却是一款正儿八经的硬派越野车，越野才能比普通城市SUV都强。由于吉姆尼是非承载式车身设计，前后硬桥，分时四驱。固然动力系统并不是很强，但是吉姆尼尺寸小巧，整备质量也不大，因而是一款越野实力强的车型。
不过由于铃木汽车退出中国市场，吉姆尼也成为了平行进口车，价钱十分贵。而且吉姆尼小巧的方盒子外型十分时髦，因而五菱汽车也看到了这一商机，打造了一款纯电动车型，取名为悦也，其谐音就是越野。但是这款车比吉姆尼的越野才能可是差远了。
从两款车的外型上看，就能很明显的感遭到在设计上的类似性，比方说整体上方盒子的外型，黑色的贯串车头的中网，黑色的盘绕车身周围的大面积的防擦条，悦也都与吉姆尼一模一样。
不过作为一款纯电动汽车，悦也这款车也有一些纯电动汽车的特性，比方说中网采用了封锁式设计，两侧的大灯设计也更时髦。
在车身尺寸方面， 悦也长宽高尺寸分别为：3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。尺寸上也就是比吉姆尼略小了一些而已。差距并不大！
但为什么说悦也不能越野呢？由于动力系统上，采用后置后驱的规划，连四驱都没有，怎样能越野呢？在性能上，搭载一个最大功率为50kW的电机，峰值扭矩140N·m。搭载磷酸铁锂电池，续航里程为303km。这个续航里程，遇到冬天的时分，减去一半，也跑步了几路。这样的车能越野吗？
显然悦也不能越野！它只是一个看起来很像吉姆尼的，定位高于五菱宏光MINI EV的城市代步车型。而且由于它的尺寸更大了，因而它的价钱还不廉价，可能最终的价钱会在8~10万元左右。
为什么五菱会推出这样的一款车呢？我以为能够从两方面解释：一是五菱汽车凭仗宏光MINI EV销量大卖之后，增长乏力，以至中国市场呈现了太多的竞争车型，让五菱汽车面临很大的市场压力，五菱需求新的增长点。因而必需要开发新车型，而且是高端车型，由于入门级的车型，市场容量曾经不大了。
其次是五菱汽车向来剑走偏锋，不走寻常路。而且推出的车型常常成为市场上的推翻者。不论是五菱宏光，五菱宏光MINI EV，还是宝骏旗下的很多车型，都是如此。因而五菱汽车的目光是很独到的。
五菱汽车就看到了中国纯电动汽车市场，短少一个经过性比拟强的产品。并且从宏光MINI EV胜利的经历证明了，年轻用户关于这种方盒子外型的心爱纯电动汽车是有购置力的。因而才会推出悦也。
而悦也的潜在用户们呢，压根就不会真的拿它去越野。顶多走走城乡分离部的非铺装路面而已。所以悦也，不能越野！