2023年1月，中国纯电动汽车市场各个价位段的销量排行榜出炉，我们能够发现每个价位段都有一些实力很强的品牌和车型。这些品牌和车型互相不存在竞争关系，各自守护着本人的市场。下面跟大家详细展开来阐明。
10万元以下的新能源汽车市场，五菱宏光MINI EV是该市场的绝对的强者，但是经过价钱也能发现他是走高性价比战略的，因而销量也很大。
而且自从这款车型火了之后，市场上呈现了特别多的竞争车型，包括长安糯玉米，QQ冰淇淋，这些车型大大的，分散了五菱宏光MINI EV的市场份额。
所以10万元以下纯电动汽车的市场竞争也是十分剧烈的，今后这个市场的开展趋向能够想象的到。会呈现2~3家特别强势的品牌和车型。肯定不会再是五菱宏光一家独大的场面，由于10万元以下的新能源汽车，并不具备很高的技术实力。各个汽车品牌拼的都是性价比，只需价钱低就会有市场。
10~20万元中国纯电动汽车市场，简直被比亚迪霸占了。最好的前几款车型都是比亚迪的，这个细分市场的潜力也是十分大的。由于10~20万价位是中国最广阔的消费者，可以承受的价位。除了比亚迪之外，广汽埃安的销量也十分好。 但在这个榜单上还没有呈现吉利和长安的身影。
目前比亚迪依托价钱优势，技术优势，范围优势，在10~20万元纯电动汽车市场有比拟大的话语权。今后估量在两三年之内，比亚迪仍然会坚持优势。但是也不可以扫除其他的自主品牌，会在这个细分市场表现出很好的成果。而由于10~20万元的价钱是比拟廉价的，所以简直不会有合资品牌和进口品牌。
20~30万元细分市场排名最高的并不是中国品牌而是特斯拉的两款车型，比亚迪紧随其后，有逐步赶超特斯拉的趋向。此外小鹏汽车，奥迪汽车，群众汽车，也有车型上榜，但是从范围上看，并不可以对特斯拉和比亚迪形成太大的压力。
其真实这个价钱区间内，汽车品牌就曾经可以运用一些先进技术了，在性能包括续航里程方面也都很强。短期来看，假定特斯拉可以坚持价钱或者是继续降价的话，那么可能在市场上仍然有一些优势。但是比亚迪赶超的势头也很猛。
2022年比亚迪固然是中国销量最多的纯电动汽车品牌，但是在30万元以上简直就没有比亚迪的车了。所以比亚迪势必要走高端化道路。目前在30万元以上的价钱区间，中国品牌比拟强势的是蔚来汽车，极氪汽车，小鹏汽车，岚图汽车等等。
其中在30~40万元价钱区间之内，蔚来ET5，极氪001，小鹏G9，蔚来ES6，市场表现都不错。但是也有表现很好的合资品牌，比方说宝马i3，所以在这个细分市场是造车新权力公司与传统奢华汽车品牌竞争的市场状况。即便比亚迪想要抢占30~40万元市场，也要推出新的品牌，今后可能会用腾势品牌来开展30~40万元的车型。
在40万元以上的价钱区间，目前除了蔚来汽车，极氪汽车之外，还没有其他的自主品牌上榜。不过目前40万元以上的纯电动汽车市场的范围也不是很大。除了ES7销量打破了1000台以上之外，其他车型销量都没有打破1000台。
所以在销量如此小的状况下，汽车品牌也很难降低本钱，所以我以为这个市场也是性价比最低的一个市场，不值得消费者来购置。或许用不了多久，这些40万以上的新能源汽车的价钱就会渐渐的降到40万元以下。所以关于这么高端的市场，我是持张望态度的。