新经济观察 即使车载供电系统出现异常，也能保证核心功能继续工作。
世界著名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)开发了一种初级侧*1LDO稳压器*2(以下简称“LDO”)“BD 7 XL 05g-C系列”(BD725L05G-C、BD730L05G-C、BD733L05G-C、BD733L05G-C)
近年来，随着ADAS(高级驾驶辅助系统)的发展，这些应用对车载电源系统提出了更高的可靠性要求。因此，越来越多的板载电源系统都配备了冗余电源，以保证在应用产品主系统异常时，产品的核心功能(辅助微控制器)仍能工作。冗余电源是在原系统上增加的一种电路，所以要求节省空间，功耗低。罗门利用多年来在电源开发领域积累的专业知识和技术，开发出可作为一次电源的小型化新产品。
新品不仅体积小(2.9mm×2.8mm)，还实现了高耐压(最大。=45V)和低电流消耗(典型值。=6μA)，在构建需要连续运行的冗余电源时，可以满足主要要求。此外，利用ROHM擅长的模拟控制技术，即使在电池电压剧烈波动的情况下，也能保证稳定的输出电压。相同条件下比较，普通产品最大超调量会超过1.2V，因此需要增加大容量输出电容，防止电压超过辅助微控制器等后续器件的额定电压。新产品的过冲只有0.1V左右，支持输出电容的小型化。与使用普通产品的冗余电源电路相比，使用新产品时电路板的面积可以减少29%左右，因此可以通过添加更小规模的电路来构建冗余电源。此外，新产品还具有出色的抗干扰能力。在ISO 11452-2辐射抗扰度测试中，输出电压在测试范围内的所有频段几乎不波动，这有助于减少产品设计中抗噪声措施的工时。
新产品已于2022年12月投入量产，月产量4万台(样片价格150日元/台，不含税)。前期工艺的生产基地是罗门滨松株式会社(日本滨松)，后期工艺的生产基地是罗门电子菲律宾公司(菲律宾)。此外，新品已通过电商销售，可通过Ameya360、Sekorm、Oneyac、Right IC等电商平台购买。
今后，罗门将继续利用其仿真技术等技术优势，开发各类产品，为提高汽车的可靠性做出贡献。
<产品系列>
新产品BD7XL05G-C系列不仅满足车载产品工作在125℃和AEC-Q100汽车电子产品可靠性标准的要求，还满足车载冗余电源的小封装尺寸、低功耗等基本要求。而且新产品虽然体积小，但可以作为一次电源使用(输入额定电压:45V)。目前，ROHM正在扩大相应的产品阵容，以便客户根据各种微控制器、传感器等后期器件进行选择。
此外，新产品具有出色的抗干扰能力。在ISO 11452-2辐射抗扰度测试(用于评估抗干扰能力的国际标准)中，输出电压的波动在测试范围内的所有频段都低于50mV(1%以内)，因此可以减少产品设计中抗噪声措施的工时。
<应用示例>
在增加电源时，新产品可以实现低功耗，节省空间，因此新产品也适用于冗余电源以外的应用，比如发动机停止后仍保持工作的电源。
制动系统车身控制模块
电动助力转向系统的电池控制单元
ADAS使用ECU实时时钟(停车后时钟继续工作)
行车记录仪(停车后记录)门把手模块(停车后车门开关)
<电子商务销售信息>
线上销售平台:Ameya360、Sekorm、Oneyac、Right IC
也会逐步在其他电商平台发布。
(开始时间:2022年12月)
产品资料
销售型号:BD730L05G-CTR，BD733L05G-CTR，BD750L05G-CTR
<术语解释>
*1)初级侧(初级)
在功率IC中，从电池等电源的角度来看，负责第一级转换的称为“初级”，负责后续第二级转换的称为“次级”。
*2) LDO调节器(低压降调节器/低饱和调节器)
一种将直流(DC)电压转换为直流电压的IC。输入输出电压差小，属于“线性稳压器”(输入输出电压线性作用)。与DC-DC转换器IC(开关调节器)相比，它具有电路结构简单、噪声低的特点。
*3)冗余电源
工业设备服务器和其他应用中常见的电源配置方法之一。目的是通过在主电源之外提供一个辅助电源(=冗余电源)，保证应用产品的核心功能在主电源异常时仍能继续工作。