新经济观察 作为兼顾居家交通和商务接待的重要竞争市场，高端豪华车成为消费升级大环境下的主旋律。即使在下跌行情的冲击下，依然难以抵挡其快速上涨。因此，环球汽车网第六届“一诺杯”年度车型聚焦高品质家用车，聚焦用户需求，秉承“一车一诺，千金不止”的宗旨，汇聚年度重磅力量，为用户提供最具价值的选择。
针对高品质家用车市场需求，环球汽车网“一诺杯”高端车2022年限量35万辆左右，聚焦高价值、大空间、多功能、品质卓越、动力强劲、操控便捷的需求，为用户解析价值选择。目前比亚迪韩、特斯拉Model 3、一汽奥迪A4L、华晨宝马3系、北京奔驰c级、ZEEKR 001脱颖而出，进入本次决赛投票。
为了更直观的对比数据，本次评选选取了过去一年上市的新车型。分别是售价32.98万元的比亚迪韩EV 610km四驱钱限量版(以下简称比亚迪韩)、售价34.99万元的特斯拉Model 3 Performance高性能全驱版(以下简称特斯拉Model 3)、售价34.38万元的奥迪A4L 40TFSI豪华车型(以下简称奥迪A4L)、 34.99万元宝马3系325Li M运动套装长轴距版(以下简称宝马3系)、35.35万元奔驰C260L运动版(以下简称奔驰c级)、34.9万元ZEEKR 001超长续航双电机ME版(以下简称ZEEKR 001)。
三万级家轿作为高品质的代表，面子和里子都要赢，高颜值是很大的加分。其中千韩山崔彤绿如水晶宝石，龙脸运动熏黑前脸，贯穿式中国结LED尾灯，流畅的车身线条，颇有中国古典优雅之感。
比亚迪韩
作为一款长期车型，Model 3的价值不可小觑。流畅简洁的车身线条和隐藏式门把手，让整体看起来干净利落。熏黑的窗框与下方的多辐轮圈相呼应，显得更加动感。
特斯拉Model 3
奥迪A4L，由三条全新的腰线勾勒，给车身带来几何立体感。再加上霸道宽大的进气格栅，高清矩阵式led大灯，刀锋般的造型设计，让整车更具力量感，透露出浓浓的商务气息。
奥迪A4L
宝马3系推陈出新，在经典的设计中融入了新的元素，增加了全新的星屏格栅，以及更具辨识度的M-sports套装设计，让整车散发出令人眼前一亮的精英动感气息，以及更加运动干练的风范。
3系宝马
作为奔驰的销售支柱，奔驰c级外观延续了S级的设计灵感，奔驰c级全新的夜银河格栅犹如星辰大海，看起来非常年轻时尚；全新的轮毂设计，加上设计师精心雕琢的超低风阻系数，让整车营造出蓄势待发的动感姿态。
奔驰C260L
ZEEKR 001作为自主品牌的代表作，相比比亚迪韩的中式高级感，它优雅而犀利，车身低矮，车身宽大。它游走在城市和郊区之间，闻起来像轿跑车。
ZEEKR 001
作为高品质家用车的入围者，动力强劲是他们的必杀技！韩搭载交流永磁同步电机，最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，0到100 km/h加速仅需3.9s，同样进入3秒梯队的还有Model 3，采用双电机全驱，最高时速261km/h，百零加速3.3s，真的很惊艳。ZEEKR 001搭载与韩相同的前后永磁/同步双电机，最大功率400kW，最大扭矩768N·m，3.8s的零加速比韩略好，但与Model 3相比仍有提升空间。相比“速度就是激情”的纯电动车，全新宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级的7.9s、8.2s、7.7s加速表现更令人满意。
谁说高质量就不能“经济”？作为纯电动车，韩、Model 3、ZEEKR 001续航能力均突破600km大关，Model 3达到675km，远高于韩的610km和ZEEKR 001的616km。从百公里油耗来看，Model 3和韩很接近，表现出了很强的技术实力，而ZEEKR 001的17.5kWh/100km则拉大了这里的差距。在燃油车的竞争中，在BBA三家百年老店强大的技术背景下，油耗表现相差不大。但在新能源主导的新市场竞争中，三大老牌车企仍需加快步伐。
3万级家用车，舒适性必须兼顾！韩拥有高级一体式运动座椅，加上HiFi级定制坦纳音响，更智能健康的生态客舱。搭配智能香，小资感十足；Model 3拥有定制音响系统和高档座椅，加上豪华明亮的全景玻璃车顶，让您一览无余的天空和星空；奥迪A4L拥有先进的空气声学技术，舒适的驾驶舱搭配B&O先进的3D音响，带来绝佳的音乐盛宴；宝马3系座垫和靠背加厚，搭配舒适的头枕，再加上先进的三区自动空调，旅途的疲劳感会大大降低；奔驰c级车配备了降噪组件，让用户在旅途中感受安静，同时车内传感器还可以实时监测车内外空气。强化滤芯搭配香氛系统，呼吸间享受愉悦。ZEEKR 001的内饰配备了NAPPA真皮座椅、超细纤维超纤顶棚、Alcantara翻毛工艺，每一处精致的针脚都彰显其不凡的风格。
比亚迪韩
特斯拉Model 3
ZEEKR 001
产品好不好，用了才知道。在这里，环球汽车网收集全网真实用户反馈，根据口碑和投诉，结合销量进行综合对比。其中，已完成燃油汽车禁令的比亚迪截至11月共销售了243，973辆旗舰车型韩，以非常高的增长率赢得了细分市场的头把交椅。车质网全年投诉205件，占销量的0.084%；Model 3以235728辆的销量获得第二好成绩，车质网年度投诉66件，占销量的0.027%；同样是电车的ZEEKR 001，截止11月累计销量60604辆，看起来并不那么耀眼。车质网每年的投诉量为207件，占销量的0.34%，是三款纯电动车型中最高的。
相比新能源车的销量，奥迪A4L的135166辆，宝马3系的130519辆，奔驰c级的117459辆都差强人意，在价格差不多的情况下销量只有韩的一半，进一步证明了市场的趋势。投诉方面，奥迪A4L车质网全年投诉量为174件，占销量的0.128%；3系宝马质量网投诉389件，占比0.298%；奔驰c级车质量网全年投诉量为177件，占比0.15%，仍不及韩和Model 3。
所谓家用车能顶半边天。真正高品质的产品，颜值、动力、性能等核心产品缺一不可。如何匹配产品配置，提升产品综合实力，成为一个永恒的话题。就入围车型而言，比亚迪韩、特斯拉Model 3、奥迪A4L、宝马3系、奔驰c级、ZEEKR 001完全不同，各有优势。他们是2022年全球汽车网“一诺杯”35万级车中的一员。作为“一诺杯”的大众评委，你心里有选择吗？请在下方投票区为您选择的年度最强35万级车投下宝贵的一票！最终评选结果将在1月11日举行的第六届“一诺杯”2022年度汽车颁奖典礼上进行全网公布。期待和你一起参与盛会！