新经济观察 极越作为一个全新品牌，虽然成立时间不久，但凭借其背后的百度、吉利两大巨头，其也算在汽车圈内“小火了一把”。
但若想仅靠这个就在当前的汽车市场上脱颖而出，显然是不可能的。在竞争激烈的车市，品牌自身实打实的硬实力，才是支撑其在车市站稳脚跟的根本。
极越显然是意识到了这点，所以在经过33个月的努力后，正式上市了其品牌旗下首款量产车型——极越01。新车共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，价格分别为24.99万元、33.99万元。
这意味着，极越正式加入车市下半场智能化的厮杀之中。
外观创新，整车多重安全设计
作为极越的首款量产车型，极越01的战略意义不言而喻，为了从一开始就抓住消费者目光，该车更是在外观上用了不少心思。
不仅采用前脸采用封闭式格栅设计作为前脸，整车更采用卓越的空气动力学设计，实现超低风阻系数0.249。同时，极越01轴距更达到3000mm，实现同级车中最大的“得房率”，后排座椅放倒空间达2161L，可放29个20寸行李箱。
更重要的是，为了进一步吸引年轻用户，新车更是与苹果手机一样秉承“简约设计”原则，不仅车外四门取消外露/隐藏式门把手，采用无框玻璃门，车内也取消了绝大部分物理操控按键。
但简约不代表简单，在该下“狠手”的地方，极越01也是下了不少功夫。例如为了实现更高效的空气动力性能，极越01在轮毂部分更是直接采用空气动力学集成化结构设计，相比传统轮圈风阻，该设计不仅可以降低10 count，CLTC综合工况续航里程更能提升约7-8km。
除此之外，基于吉利SEA浩瀚架构而来的极越01更是在安全性上做到了行业领先。在极越01之前，浩瀚架构已经创造出了极氪001、极氪009以及smart精灵1等一众集性能与安全于一体的电动车。
因为有“前辈们”的经验，极越01此番更是在浩瀚架构的基础上，采用汽车机器人铠甲车身结构。
该车不仅在碰撞中充分变形吸能确保车身结构完整性，减少乘员舱的碰撞冲击力，更能实现接近40000N·m/Deg的车身扭转刚度，远超当前行业20000-30000N·m/Deg主流水准，以可见的数字指标打造行业最强安全标准。
当然，作为一辆新能源车型，电池安全显然是一个躲不过的话题。在发布会上，官方更是直接放话：“极越01在满足国际安全监测标准的基础之上，额外进行十三项电池安全测试，大幅超越国标要求，综合品控和性能均达到业界一流水平。”
其中，专为电池包安全打造的铠甲防护系统，显然就是极越01底气的来源。该系统采用航空级7系高延伸率和高抗拉强度铝型材，可以更好地防止挤压变形，让新车的电池安全变得底气十足。
而在汽车经常忽略的信息安全方面，极越01也没有放松，而是采用独特的信息安全体系，并拥有端到端加密设置，极越表示，即使是公司自身都无法获得用户隐私数据。
无论是外观上的创新还是安全上的保证，其实都从侧面展现了极越01为争夺市场份额所做的努力，并且相比于接下来的“重头戏”，这两点对新车来说，还仅仅只是个“开胃菜”。
高阶智驾，极越01的重头戏
电动化智能化时代，汽车早已经不再只是一台冰冷的交通代步工具，而是化身用户出行的智慧伙伴。
在此背景下，不少车企都选择在汽车原有基础上添加智能模块，以此增加汽车的智能化功能。因为这一做法不仅最“省力”，还能“花小钱吹大牛”，一举将自家汽车推入智能汽车行列的同时，还能通过其来给自家品牌“抬身价”。
面对这样的大市场，夏一平则说，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，而是要打造一个“汽车机器人”。
那么，什么是汽车机器人呢？汽车机器人的核心应该是替代人类的劳动，其中最关键的是用智能驾驶来取代人类驾驶。
在众人还在质疑其“说大话不打草稿”的时候，极越01早已悄然变身成为全球仅有两个率先采用“纯视觉”智驾方案的汽车品牌之一。
极越01的高阶智驾名为“ROBO Drive Max”，包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive全量功能，年内将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA，到2024年PPA将逐步开通全国200+城市。
其中，在PPA启动的状态下，车辆可以在高速、高架中完成自主变道超车、上下匝道、车道内/间避障等一系列功能场景；在城市道路，能够实现精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务。
代客泊车AVP方面，极越01支持车外语音控车/泊车，不仅能够识别多种类型、各种复杂车位，还可以支持最远2公里的距离，室内、室外停车场均可使用，支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。
除了能更大程度取代人工驾驶，夏一平说，汽车机器人更是从过去一个冰冷的机器，变成了一个有温度的伙伴。
为了进一步加强用户与“汽车机器人”之间的沟通，极越01更是直接搭载了高通最新的 8295芯片，并首次完全启用双NPU。
依托8295的强大算力，极越01不仅可以把云端的语音识别算法模型，直接放在了车端，新车实时响应速度更是从1.5秒提升到500毫秒。即便用户用自己最快的语速说话，它也完全能够响应。并且极越 01 不仅支持单人连续语音，还扩展到了多人连续语音。同时，极越 01 还支持全离线毫秒级智能语音，避免人工智能成为“人工智障”。
此外，极越01还融入了文心一言的大模型能力，这是全球首个搭载大模型的量产车型。为了向大众展示文心一言的“实力”。夏一平更是直接在现场展示了极越01车机流畅解答了鸡兔同笼的数学题的视频。
如果说之前还有人质疑极越01的智能性的话，那么在这视频播出后，应该就能“闭嘴”了。
有颜有实力的极越01的到来，必然会在当前竞争激烈的汽车市场，掀起一股智能化的浪潮。从整个市场发展趋势来看，智能化、科技化是未来车企们竞争的重点，而极越01主打的智能科技，正中市场下怀。
尤其是凭借Apollo高阶自动驾驶能力的全面赋能、国内首个纯视觉高阶智能驾驶方案的搭载，以及智能座舱的领先迭代，使其面对其他智能汽车具备了核心层面的优势。
虽然极越01是“后来者”，但其智能的实力，毫无疑问“居上”。