新经济观察 受疫情、国际形势等因素影响，今年全球动力电池价格也在上涨。虽然动力电池的价格在上涨，但这似乎并没有影响全球新能源汽车市场的步伐。根据SNE研究公司最新公布的1-10月全球动力电池装机量数据，各动力电池企业确实保持了良好的增长势头。在具体的装机量排名中，当代安培科技有限公司不仅排名第一，而且装机量同比增长近一倍，市场份额直接超过35%。
“王宁”稳坐第一把交椅，以中国企业为主导。
今年1-10月全球动力电池累计装机量显示，390.4GWH总量较去年增长75.4%，保持高速稳定发展态势，即使今年上半年电池原材料价格飙升。细看具体数据和排名，当代安培科技有限公司依然以绝对优势领先。1-10月全球累计装机137.7GWH，市场份额直接超过三分之一，达到35.3%。而且相比去年的装机量，当代安培科技有限公司几乎翻了一倍，同比增长98.6%。当代安培科技有限公司紧随其后的是LG新能源，1-10月全球累计装机53.7GWH，远远落后于当代安培科技有限公司。而且LG新能源同比增速只有16.1%，相对于其他动力电池企业来说比较慢。
第三名是我们比较熟悉的比亚迪。1-10月，其全球累计装机容量为51.5GWH，同比增长171.4%。与LG的新能源相比，差距很小。此外，在同期的排名中，比亚迪还超过了去年排名第三的松下，成为中国排名前三的公司中的两家。此外，与目前松下和比亚迪之间的差距相比，这种排名可能会持续到今年年底。事实上，我们可以感受到今年比亚迪汽车销量的增长速度，秦PLUS系列和宋PLUS系列的优异表现保证了其装机量的稳定增长。
除了领军者当代安培科技有限公司、比亚迪外，1-10月中国动力电池企业AVIC锂业、郭萱高科、欣旺达、亿纬锂能四家也进入了全球动力电池装机量前十的排名。而且这四家企业的装机量增长都超过了120%，其中欣旺达的同比增速达到了345.2%，是上榜企业中增速最快的。毫无疑问，无论从排名还是总量来看，中国动力电池企业都占据了全球汽车动力电池的领先地位，58%以上的市场份额占据绝对话语权。而且从各企业的增长势头来看，这样的优势地位在未来还会持续并进一步增强。
新能源市场的“王者”
今年1-10月全球动力电池装机量显示，以当代安培科技有限公司为首的中国企业占据全球市场一半以上，而中国品牌汽车在新能源汽车市场也表现强劲。最新数据显示，1-10月，广义新能源汽车全球销量1134万辆(混合动力汽车)，其中中国新能源汽车占比63%，市场份额甚至超过中国动力电池企业。所以从直观的数据也可以看出，中国已经成为世界新能源汽车领域的绝对“王者”，无论是核心动力电池还是实际的新能源汽车都在引领市场的发展。
电池的下一个方向
回到动力电池本身，在把持了市场主导权之后，中国所有动力电池企业都没有放慢创新的步伐，新型动力电池将是未来中国所有企业新的发展方向。去年7月，当代安培科技有限公司宣布了其正在开发的全新钠离子电池，该电池具有低成本和高安全性的优点。此外，来自当代安培科技有限公司的另一款M3P电池将于明年正式供应给特斯拉Model Y。除了当代安培科技有限公司，国内动力电池制造商如欣旺达和亿纬锂能也在开发M3P电池。因此，在车一圈看来，未来以钠离子电池、M3P电池为代表的新型电池将继续确保中国动力企业在全球市场的领先地位，成为全球新能源汽车发展的核心力量。