无差别对比,全球10大最佳动力,电动强还是燃油强?

无差别对比,全球10大最佳动力,电动强还是燃油强?

美国知名汽车杂志 WardsAuto 公布了 2023 年的 Wards 10 Best Engines & Propulsion System 年度 10 大最佳引擎与动力系统入选名单,其中以电气化动力占多数,包含 3 款油电混合引擎与 3 款纯电马达系统,纯燃油动力部分,则以运动型车款搭载的高性能涡轮引擎为主,更有 2款大排气量 V8 引擎入选。

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Ioniq5/6 电能系统卫冕入选、 Prius PHEV 油电混合同获肯定

WardsAuto 最佳动力主要以性能、NVH 音震表现与效能科技等做为评比标准。此次入选的车型可说是相当多元,但基本上可以区分为以轿车、跨界车为主的电气化车款,以及以性能轿跑车为主的纯燃油车款。纯电马达部分,现代 Ioniq 6(与 Ioniq 5 为相同动力系统)与 Lucid Air 再度卫冕本年名单,日产 Ariya 则是新入榜。

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油电混合车型方面,有 2 款 PHEV 插电式油电混合动力车型入选,分别是 Dodge Hornet R/T 的 1.3 升涡轮 4 缸 PHEV,以及丰田 Prius Prime 的 2.0 升 4 缸 PHEV。Hybrid 油电混合则有 1 款车型入选,为本田雅阁 Hybrid 的 2.0 升 4 缸 Hybrid 动力。

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燃油引擎以性能车入选为主,内燃机最后时刻车厂仍有研发量能

纯燃油引擎则有 4 款车型入选,包括 BMW M2 的 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎、Mercedes-AMG C43 的 2.0 升 4 缸涡轮等 2 款增压式引擎,以及雪佛兰 Corvette Z06 与福特 Mustang Dark Horse 所配置的 5.5 升 V8 和 5.0 升 V8 大排气量自然进气引擎。WardsAuto 总编辑亦特别提道,尽管内燃机世代正迎来终结,但仍有许多新引擎推出或迎来技术升级,维持燃油动力声量。

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未来动力系统更加多元,评比标准同需多样化

对应车坛电气化转型,WardsAuto 早在 2019 年时,便将奖项名称由「Wards 10 Best Engines」10 大最佳引擎,改名为「Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems」10 大最佳引擎与动力系统,纳入多样动力形式,在近几年的公布名单中,也可以看到电气化系统的占比越来越高,甚至超越纯内燃机动力的比例。对此,相关奖项的评比规则势必也需随车坛演变跟进,搭上车坛百年一遇的转型列车。

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