新经济观察 “PHEV是冰转化为电气化的解决方案；增程是电动汽车里程焦虑和充电焦虑的解决方案。”11月30日，重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓在接受媒体采访时表示，纯电动是长远，电驱动是终极目标。但面对现阶段基础设施不完善、充电速度长等问题，增程既保留了电驱的优势，又避免了里程焦虑，无疑是电动化过程中的最佳解决方案。
为此，长安汽车将专注于增程技术的原力技术浓缩成了一个3分钟的视频。当天，长安汽车董事长朱华荣将这段视频发布到朋友圈，正式公布了长安汽车面向未来的新能源和电动化解决方案:长安原力科技——原力智能增程和原力超级集电器驱动。长安汽车也成为业内首家通过微信朋友圈发布新技术解决方案的车企。
这也意味着长安汽车成为在燃油、混动、增程式、纯电、氢燃料等五大动力技术路线实现量产的中国汽车企业，进一步履行香格里拉计划，全面拥抱电动化成果。
在发布的视频中，长安汽车解释了“原力”诞生背后的技术路线思维:“科技的意义不在于领先，而在于普及。新能源技术路线没有优劣，只有适合的。谁能给消费者带来好的产品体验，谁就会得到市场的认可。”
“原力”戳用户利益
长安汽车表示，以中国宇宙观和哲学命名的“原力”，象征着文明进化和万物和谐的科技动力。以无穷大为符号，表示宇宙无限大，边界无限大，表示力无处不在。也意味着长安汽车将以无止境的科技创新和先进技术，打破制约新能源汽车产业发展的边界，为用户呈现“无限”的理念。
从技术上看，“力”技术包括力的智能增程和力的超电流驱动。那么，这两项技术的突破性创新在哪里呢？核心竞争优势是什么？
为此，长安汽车在发布会上分享了一串“181 95% 1200 -30”的数字，解读了数字背后的技术奥秘:181项核心专利技术，95%的行业最高效率电驱动总成，1200km超长续航，以及-30℃行业首创的低温脉冲加热技术。这一系列领先行业的技术加持，构成了原力的突破性创新。
邓表示，力科技的核心竞争优势，或者说用户的兴趣点，是非常直观的:第一是纯电动体验，无论增程式还是纯电动，经济性、NVH、动力都有最好的平衡，完全纯电动的驾驶体验；二是极致效率。超强电流驱动最大效率超过95%，智能增程1L油发电3.3度，实现极低功耗。第三，里程无忧，可以实现市区用电，长途用油。
力智能增程力超强电流驱动，实现“最优解”
长安汽车表示，原力技术的到来，一方面使汽车实现了智能增程、高效驾驶等技术；另一方面，也以更省心的电动化、智能化解决方案，为用户打造智能、低碳、高效的未来出行生活。
具体来说，Force智能增程是长安汽车率先量产的自主车载增程系统。通过高效全方位增程器、无感NVH技术、智能能源管理策略等技术加持，为消费者带来更好的产品体验。
其中“小体积、大功率”的高效全能增程器，其效率最高可达发电机的96%，在CLTC工况下，可实现3.3度左右的1L油发电；在喂养状态下，油耗依然低至4.5L/100km，以“极致效率”达到行业领先水平；基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，配合可自由收放的智能能量管理策略，使得部队智能增程系统在NVH性能、动力和经济性之间达到了完美的平衡。无论高速还是低速，增程器在行驶过程中无感静音运行，为用户提供媲美“纯电动驾驶”的高级电动乐趣。
此外，该部队的智能增程系统经历了高寒高温高原百万公里的验证。CLTC工况下纯电动里程200km，增程式模式综合续航里程达到200km，可满足长途出行需求。没必要沿途找充电站。加油就走，用“充满电”打造“省心里程”。
力超集电驱动是长安汽车的最新成果，创造了行业电驱动效率的新高度，最高效率可达95%，堪称行业“天花板”。Force Super Collector Drive与电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC、DCAC和高压接线盒高度集成。相比“三合一”电驱动系统，重量减轻10%，体积减小5%，效率提高4.9%，功率密度提高37%，为用户提供酣畅淋漓的动力体验。
同时还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术。在-30℃的极端环境下，电池温度每分钟可提高4℃，车辆功率可提高50%，充电时间可缩短15%，全面改善冬季电车使用难度。
长安汽车表示，Force技术的发布，将进一步放大新能源智能汽车相对于传统燃油汽车的代差优势，也是长安汽车通过深耕客户在中国的出行场景，为客户打造的无忧体验“卓越解决方案”。
深蓝品牌全谱搭载原力科技。
据了解，首款搭载Force智能增程和Force超级集热器驱动的长安深蓝SL03，自7月上市以来，成为长安汽车在新能源领域又一极具竞争力的爆款。
“我们可以从1L石油获得3.3千瓦时的发电量，这是一个非常高效的参数。如果配合我们的能耗指标，其实基本可以达到真实的饲料油耗水平。”邓表示，SL03的客户对这款车非常满意。他们一方面满足于200km CLTC的续驶里程，另一方面满足于没电时的油耗。
但由于8月高温限电，9月10月芯片短缺，11月疫情，长安深蓝SL03的交付一波三折。目前，公司仍在全力确保交货。
据邓介绍，未来深蓝将陆续推出6-7款全新产品，加快产品上市速度，目标是每半年推出一款产品。2025年前，完成主要产品布局，支持至少百万销量，满足主要用户不同产品谱系需求。并且深蓝品牌全谱将搭载Force科技，涵盖轿车、SUV等多种姿态，包括深蓝明年上市的第二款SUV产品。
“深蓝的增程和纯电动销量占比，根据市场实际销量数据，结合我们对产品的预测，我们预测轿车60%增程，40%EV，SUV预计7: 3。”邓表示，在技术路线选择上，深蓝将坚持纯电、增程式、氢燃料的技术路线。目前这三条技术路线都是新能源技术路线图中描述的纯电驱动。
对于销售网络的建设，邓也做了一些验收。他表示，深蓝深蓝采用的是直销模式，实现了品牌直接连接、价格透明、服务一致的优势。据了解，今年长安深蓝将在全国建设超600个深蓝空间，用户可根据方便就近体验。同时，将在全国建设300多个配送中心，实现一次配送、一小时送达。此外，还将在全国范围内建设600多家维修中心，全面满足用户的维修需求。