试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

不同于率先兴起于欧美市场的“燃油时代”,前景广阔而又变化莫测的新能源市场,如今已在中国大地上扎根发芽。当然,我们之所以能够看到百花齐放的新能源产品,离不开前期的政策扶持和优惠导向,但消费者抛开价格、品牌因素的主动选择,才是包含但不局限于造车新势力的新能源车企最坚实的发展驱动力。

时至今日,新能源车型已覆盖至各个级别与细分市场,更渗透至普通人的用车生活,称得上是愈发成熟。但抛开“尝鲜”、“低成本试错”等初期购车思维后,如何审视一款出色的新能源车型,便是摆在消费者眼前最新的难题。就拿高端市场来说,造车新势力与传统豪华到底谁更值得选,消费者内心的纠结不亚于“到底是先有鸡还是先有蛋”。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

作为今年梅赛德斯-奔驰在华推出的重磅车型,全新EQE纯电SUV的上市可谓备受期待,其意义不仅在于锚定了最擅长的40万-60万级售价区间,还承担着提振纯电市场销量的重任。那么,全新EQE纯电SUV如何令消费者买账呢?近日,在深度体验过这款车型后,笔者找到了答案。

豪华科技,并非是个伪命题

无论是燃油时代,还是新能源时代,“豪华”的本质均离不开领先科技、极致体验,即便市面上不少车型能够依靠配置的堆砌步入“豪华门槛”,但在切身体验后,实力高低总能一目了然。显然,全新EQE纯电SUV给人的第一印象,依旧是格调、优雅,这种与生俱来的气场,是奔驰纯电最好的名片。

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就外观来说,新车采用了极具设计感的弓形车身,庞大的尺寸与流线型的轮廓相得益彰,能够与年轻人的喜好实现完美契合;同时,封闭式的星空格栅与硕大的发光星标,营造出一种深邃的美感,在增强辨识度的同时,也能很好地彰显其新能源身份。更为惊艳的是在晚上,动态星徽迎宾灯与发光迎宾踏板带来满满的仪式感,冰冷科技下的情感呼应,能够帮你卸下一天的疲惫。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

值得一提的是,全新EQE纯电SUV的外观不仅仅是“好看”,低至0.25Cd的风阻系数,能够有效降低高速行驶中的能耗,对于乘坐静谧性也会有一定提升。要知道,市面上多数轿车的风阻系数普遍在0.28-0.4Cd内,极低的风阻系数,赋予全新EQE纯电SUV更强的科技魅力。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

来到车内,最先映入眼帘的是一体式三联屏,虽说类似元素在新能源领域并不少见,但全新EQE纯电SUV所展现出的大气布局、精致设计,足以带来眼前一亮的感觉。作为“豪华”与“普通”的分水岭,新车在内饰用料方面可谓不遗余力,源自迈巴赫的头枕、细节到空调出风口的氛围灯,甚至是融入巴黎钉纹的座椅调节按钮,能从视觉、触觉层面带来全方位享受。再加上Burmester®柏林之声环绕立体声音响和高效空气过滤系统,听觉与嗅觉也能获得意想不到的满足。

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除了看得见的豪华以外,奔驰在安全层面的用心,也彰显出其“以人为本”的产品理念。就全新EQE纯电SUV来说,扎实的主被动安全配置不用多说,既能有效地降低事故发生的风险,又能在难以避免的撞击后为乘员、电池提供周到的保护。另外,新车全系还提供了Pre-Safe®预防性安全系统,能够在碰撞发生前实现安全带预紧、座椅靠背调直,进一步降低乘客可能受到的伤害,这份贴心与周到,是经历过岁月沉淀后的“豪华”才能给到的安全感。

极致性能,体验才是硬道理

在很多人看来,传统豪华品牌迈入新能源时代的最大挑战,在于动力表现和操控感受,能够从质感、实用、舒适层面符合用户的心意,才是豪华纯电能否脱颖而出的关键。因此,全新EQE纯电SUV的实力如何,开起来的感受才是重点。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

先就参数来看,全新EQE纯电SUV全系标配96.1kWh电池组并匹配双电机四驱系统,其中,入门级车型的CLTC续航里程达613km,零百加速达6.8s;而性能版则能迸发出最大858N·m扭矩,零百加速时间达5.1s的同时,CLTC续航里程也能在600km以上。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

当然,与其它纯电车型盲目追求亮眼的参数不同,为了确保表显续航准确,全新EQE纯电SUV一方面全系标配热泵系统,将冬季的系统散热用于车内供暖,减少能量消耗;另一方面则根据空调能耗、驾驶习惯等6大因素智能计算里程,避免续航“断崖式”下跌。此外,奔驰还在法规允许的基础上将申报里程下调2%,为实测数据赋予更高的含金量。

试驾全新EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走

从加速和续航的角度来看,不少造车新势力都能拿出令人满意的产品,但就底盘调教、动态反馈的实力而言,优势绝非一朝一夕所能建立。在实际体验中,全新EQE纯电SUV依旧保留了扎实、稳定的操控表现,既能过滤掉细碎的路面颠簸,保证车内的舒适性与静谧性,又能在急转弯时提供充足的侧向支撑,即便是初次驾驶,也能游刃有余。同时,在低速转弯、倒车入库的时候,车辆的后轮主动转向系统则能有效地缩短转弯半径,避免频繁调整方向的麻烦,即便是在拥挤的市区,行驶也能非常灵活。

结语:“奔驰发展纯电车型,是向时代‘妥协’的产物吗”?不可否认,就发展轨迹的角度看,全新EQE纯电SUV诞生并不算早,但就引领时代的豪华科技、消除痛点的极致性能来看,它仍有着成为“标杆”的实力,未来发展被赋予无限可能。即便时代在变,关于“豪华”的定义,奔驰依旧有着绝对的话语权。

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