新经济观察 关于自动驾驶如何发展，汽车行业一直有很多声音。最近余承东表达了对自动驾驶的看法。他说，自动驾驶最好有高精地图，但也不要太依赖高精地图，因为实际路况往往更复杂。单纯依靠高精度地图无法满足高级自动驾驶的需求。
其实目前汽车圈的主流意见也和余承东的意见一致，那就是自动驾驶不能完全依赖高精地图，车辆本身也需要高精度的感应硬件，这样才能从主动和被动两方面保证车辆的安全性，进而实现更可靠的自动驾驶。在高精度感应设备的应用方面，沃尔沃汽车走在了行业的前列。
日前，沃尔沃发布重磅短片，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官罗出镜，同时带来了沃尔沃将于年内推出全新全电动旗舰SUV EX90的重磅消息。新车将搭载沃尔沃在电气化时代的全新安全技术，包括业内探测距离最长的Luminar lidar。
作为汽车安全的领导者，沃尔沃对汽车安全的研究一直走在行业前列。沃尔沃将Luminar激光雷达技术引入新车EX90，综合性能达到了目前市场同类产品的顶尖水平。激光雷达系统将与5个人体雷达、8个摄像头和16个超声波传感器一起工作，无死角地感知外部环境。
我们知道，开车的时候，看得更远更安全，这也是为什么很多新手司机觉得坐的位置高的车开起来更轻松。激光雷达相当于汽车的眼睛，看得更远更安全。回到沃尔沃EX90上的Luminar激光雷达，在10%反射率的情况下，其探测距离可以达到250米，是业界第一梯队。
据悉，Luminar激光雷达可以准确感知那些体积较小或无法反射光线的物体，无论是黑暗道路前方120米处的黑色轮胎，还是250米外的行人。都逃不过Luminar激光雷达眼镜。在先进的雷达系统的帮助下，EX90的车载发动机系统可以在行驶中提前感知前方的危险信号，并及时做出反应，以规避风险。
沃尔沃的研究表明，通过使用激光雷达技术，他们可以将重大伤亡人数减少20%，并将避免车辆碰撞的比例从整体上提高高达9%。况且EX90不仅高瞻远瞩，而且运行稳定，因为它搭载了沃尔沃独有的“世界树”中央计算架构。得益于“世界树”中央计算平台的计算能力，沃尔沃EX90将拥有更加可靠的安全冗余系统，相当于为EX90增加了“双保险”，增加了安全系统的可靠性，大大提高了行驶过程中的安全指数。
电气化时代的发展，汽车技术的迭代，我们的汽车生活更加便捷，但便捷只是红利，安全永远是基本菜。在沃尔沃的百年汽车发展史中，他们一直秉持着对生命负责的态度，树立了汽车安全的顶级标准。随着沃尔沃纯电动旗舰SUV EX90的即将发布，沃尔沃也将探索汽车安全的新可能，推动整个汽车行业的安全水平再次大幅提升！
