近日，全新DS 4正式在国内上市，新车共推出夏乐宫（Trocadero）和里沃利（Rivoli）两款车型，售价分别为26.28万元、29.18万元。据了解，DS 4基于EMP2 V3平台生产，它也将成为DS 3、DS 7和DS 9之后，DS汽车推出的第四款战略车型。
全新DS 4在外观方面采用DS品牌最新的家族设计风格，六边形中网内部采用点阵式进行装饰，头灯与格栅链接部分使用镀铬装饰。头灯采用矩阵式LES光源，日行灯造型则借鉴了Areo Aport Lounge概念车的设计。
车身侧面，全新DS 4采用大量的折线元素，搭配个性的19英寸的轮圈，使车侧看上去有着较强的力量感和运动感，而外后视镜装饰罩是运用了双色涂装，并搭配隐藏式门把手、双色后视镜以及车顶，烘托出很强的时尚感。车尾方面，全新DS 4的尾灯造型狭长，与前灯组形成呼应，而其点亮后呈现出类似于网状的内部结构，为尾部带来了更强的辨识度。车身尺寸方面，全新DS 4的长宽高分别为4400/1830/1470mm，轴距为2675mm。
内饰方面，全新DS 4搭载10.25英寸内嵌式中控屏设计，全液晶仪表以及中控屏下方实体按键均融入了DS品牌标志性的菱形元素，配合大量真皮材质包裹，新车依旧呈现出法系车型独特的高级感。此外，新车还配备21英寸AR-HUD抬头显示、5英寸触控屏以及L2级驾驶辅助功能，电子换挡杆的造型也十分精致。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大功率215马力，传动系统将匹配8AT变速箱。从动力参数来看，全新DS 4在性能能表现将优于目前国内在售的DS 7，与DS 9保持一致。DS 4的初代车型曾于2012年引入国内，在当时它的任务就是挑战BBA的入门轿车，帮助DS品牌在国内豪华车市场立足。很遗憾，25万元左右的价格以及法系车偏个性的风格在并没能打动当时的国内消费者。11年之后，第二代DS 4重振旗鼓，但再想抢占市场已然不易，从其市场定价来看，或许并没有太多消费者愿意为之买单。
对中国汽车市场水土不服的DS，在默默无闻和濒临退市的边缘反复横跳。当然，这种得过且过的发展态度，也很难让人看到DS走出困境的希望，如今豪华品牌已经开始进入大洗牌，留给DS的时间已经不多。即便没有退出中国市场，但DS在中国市场的表现却十分难看。据新车交强险购买数显示，2022年DS品牌在华销量仅为518辆，这还是在全系4款车型的“共同努力”下所取得的结果。
实际上，DS品牌车型还是不错的，外观内饰足够有个性，驾驶感受甚至媲美一众所谓性能车。不过，法系车型的定价偏高，再加上DS品牌定位轻奢豪华，导致包括DS在内的法系品牌在中国市场的日子越来越难过。另外，目前DS品牌在国内经销商网点仅仅只有几十家，个别省份甚至连一家4S店都没有，消费者想要买车买不到，出了问题修车又很麻烦，如何打消消费者对DS品牌车型的顾虑，或许也是摆在DS品牌官方面前所亟待解决的问题。