又到了一月一次的工信部新车目录盘点。以往新车目录多以新能源车型居多，但这次公示的新车中加了一堆MPV。话不多说，一起来看看工信部第373批公示的几款重磅车型。
阿维塔12
本月最重磅的车型当属阿维塔12。新车定位大型纯电轿车，尺寸超过极氪001、比亚迪汉EV。
阿维塔12的整体设计思路和阿维塔11相似，都属于比较圆润的轿跑设计风格。也正是因为阿维塔的家族式设计风格，导致后窗尺寸较小，所以推测阿维塔12会取消传统后视镜，配备电子后视镜，但从配置信息来看，新车依然会提供传统后视镜选装。
另外，还有运动套件，两种后杠以及4种轮毂样式可选。
动力方面，阿维塔12将搭载华为提供的驱动电机，双电机的最大功率为195kW/230kW。电池供应商为宁德时代。不出意外的话，阿维塔12也将搭载华为高阶智驾系统，这套系统的城市领航辅助功能是目前新能源车型中相对智能且好用的。而搭载这套系统的阿维塔12，可以说是又有颜值又有内涵。
哈弗猛龙
哈弗在车型昵称上真是探索不止，前有大狗、二狗后有猛龙。而且有意思的是，从哈弗猛龙这款车的申报配置图中发现，除了猛龙，还有霹雳狗、祥龙、威龙、大狗PRO等尾标。这意思是哈弗把这些名字全都注册了，至于用哪个，就看到时候的用户反馈了。个人认为，还不如直接取名叫“哈弗小卫士”，没准更能让人记得住。
从车型来看，哈弗猛龙外观设计比较方正，或许主打的就是硬派角色。车长为4800mm（带车尾备胎），不带备胎版本为4680mm，车身宽度为1916mm，车高为1822mm，轴距2738mm。不带备胎版本比第二代大狗短，车身长度比哈弗大狗长，但轴距和大狗相同。所以可以确定它的定位将会低于二狗，高于大狗。
动力方面，新车将配备智能四驱电混技术Hi4，与之匹配的发动机为1.5T，最大功率123kw。总体来看新车售价或许也将会介于大狗和二狗之间。
奇瑞iCAR-03
iCAR-03应该是奇瑞icar品牌的首款车型，新车出自奇瑞i-MS多元魔方新能源平台。
根据最新的数据来看，iCar03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距2715mm。从车身数据可以看出，该车车属于紧凑型SUV，但奇瑞icar03的车身长超过奇瑞5X，轴距又比瑞虎8长，那么问题来了，该车正式上市会定位于紧凑型SUV，还是中型SUV呢?另外，我建议新车应该取一个更大气的名字，iCAR-03很容易让人误认为这是一款代步小车车。
动力方面，iCAR-03本次只申报了纯电版本，电池为磷酸铁锂，提供135kW单电机和70kW+135kW双电机两个版本。预计续航会在500公里左右。
智己LS6
智己 LS6也出现在本期工信部目录中。对智己品牌而言，这款车也属于赛点性产品。
不同于LS7相对传统的SUV设计，LS6的设计更低矮、圆润。配置方面可选装激光雷达，以及8种轮毂样式。车尾方面提供有尾翼和无尾翼两个版本。
动力方面，智己LS6将搭载一台永磁同步电机，最大功率231kW。根据此前LS7的试驾感受，智己有能力在驾控方面给我们惊喜，那我这款LS6最大的期待就是价格了。另外，该车会不会也推出一个全身名牌配件的版本？可以观望一下。
马自达CX-50混动
终于！马自达在国内市场妥协了！推出了搭载混动系统的马自达CX-50。
该车最大的特点是其搭载了一套来自丰田的混动系统。你没有看错！是丰田的混动系统！也就是那台2.5L自然吸气发动机+电机的组合。而且是由广丰提供的，换言之也就是威兰达同款动力。
发动机最大功率131kW，至于变速箱，大概率也和威兰达混动保持一致。据悉燃油经济性会有大幅度降低。有了丰田混动的加持，加上马自达引以为傲的操控，全新CX-50能否在驾控方面给我们带来惊喜？我们拭目以待。
传祺E8&M7&ES9
传祺可谓是高产，一连发布了三款车型，分别是传祺E8、M7以及传祺ES9。
先来说传祺ES9。某种程度上来说，可以把GS9看作GS8的插混版本。新车将搭载由2.0L发动机组成的混动系统，最大功率140kW，加上电机的功率，带动这台2.2吨的SUV绰绰有余。另外，从论坛来看，GS8混动车型的油耗在8-9L左右，GS9作为插混车型，不仅可以继续保持低油耗，还能上绿牌，或许在销量上能有所突破。换言之，传祺GS9应该是悬崖勒马，来弥补GS8没有插混车型这一大遗憾的。
传祺M7很多人会认为是M6的换代车型，但实际上，传祺M7车身尺寸为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，完全可以看作是一台全新MPV。传祺 M7前脸格栅被设计成带有“V”型元素的样式，视觉上有一种新能源车型的既视感。
动力方面，传祺M7将搭载2.0L发动机+油电混动系统，发动机最大功率为103kW。笔者认为，新车的价格将会在M6和M8之间，来满足那些不追求动力，同时又不喜欢M8浓重商务气息的客户。
传祺E8说白了就是M7的插电混动版本，两车车身尺寸完全相同。
不同的是前脸设计和动力系统。传祺E8搭载一套插电混动系统，1.8L发动机最大功率98kW，据悉纯电续航将超过100km，而且后期还会推出宗师版车型。
上汽大通G70
上汽大通G70的定位应该在G50和G90之间，新车方正高大的车身，配合悬浮式车顶，一眼就知道是大通的MPV车型。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*1885*1756/1768mm，轴距为2960mm。新车尺寸刚好介于G50和G90之间，明显是奔着家用市场来的。
新车将搭载2.0T发动机，最大功率172kW。此前试驾过G50和G90，车的产品力确实不错，配置也很丰富，但似乎家用的客户选择它的比较少，多数都是商用。那么，G70上市后，能否赢得家用市场的青睐？这题就看上汽大通在营销上怎么解。
合创V09
如此火热的MPV市场，合创也要凑个热闹，此次亮相了即将发布的合创V09。
从外观来看，这车第一眼看上去原创度倒是挺高，车灯的设计也挺好看，但是为什么越看越有一种雷克萨斯LM的既视感？而且合创的logo越看也越像某个运动品牌。
车尾的设计更有意思，贯穿式尾灯两边做了上翘的设计。设计确实很大气，但为什么越看越感觉像两撇眉毛一样透露着喜感？
从车身参数来看，5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，定位应该是中大型MPV，直接竞争对手应该会是腾势D9。
动力方面，新车将搭载最大功率202kW的电机，电池组为三元锂。据悉新车将基于800V架构打造，在充电功率和续航方面的表现值得期待。另外还将配备3个激光雷达，和四驱系统。结合它的车身尺寸来看，合创V09这次是直接瞄准了商务人士的钱包。但合创现款在售的几款SUV，销量并没有什么起色，甚至在马路上都很少见，那么，合创V09能拯救合创的销量吗？我看还得打个大大的问号。
最后说说
从本期工信部公示的新车目录来看，电动化、电驱化依然是重头戏，而且覆盖的车型非常广，从大型轿跑到不同级别的SUV再到MPV全都涉及，并且MPV车型非常集中，这也预示着MPV市场将迎来一轮血战。