新经济观察 在所有日本汽车公司中，铃木是独一无二的。
早在20世纪90年代，当国内汽车工业刚刚起步时，铃木就来到了国内市场。
凭借铃木奥拓，铃木迅速成为中国的“微型车之王”。
后来，由于销量不佳，铃木退出了国内市场。然而，铃木的雨燕，北斗星和其他二手车仍然非常高。
除了上述车型，穆林在硬派越野车市场还有一款“神车”:吉姆尼。
这是一款小型硬派SUV，在国内一直靠进口销售。所以它的价格并不便宜，入门级车型接近15万。
吉姆尼和所有日系硬派越野车一样，除了出色的越野性能，不需要内饰，不需要配置。
不过也正是因为车身小巧，越野能力出众，吉姆尼在很多喜欢玩车的人当中还是很受欢迎的。
所以虽然它的价格有点离谱，但还是有很多人愿意为此买单。
最重要的是，吉姆尼的二手车价格非常坚挺。
以上，我说的是1.3L发动机的上一代吉姆尼。
随着铃木退出国内市场，新一代吉姆尼在国内几乎见不到了，因为没有销售渠道。
想买这辆车，只能去天津港。
可能是新一代吉姆尼的设计比上一代更硬朗，感觉像个大g的奔驰。
所以，加上各种费用，新吉姆尼在国内的价格接近30万。
抛开配置不谈，仅仅因为新吉姆尼的1.5L发动机和与之匹配的5速手动变速箱和4速自动变速箱，就敢卖30万吉姆尼，我觉得这是对国产越野车的侮辱。
我们来看看车身更大，配置更高，越野性能还不错的国产硬派越野车坦克300和BJ60要多少钱。
坦克300入门级车型的起售价仅为19.88万元，而BJ40更便宜，不到16万元。
吉米尼怎么会比坦克300和BJ40贵那么多？
要知道，在日本市场，吉姆尼的售价只有145万日元，折合人民币8.7万左右。
我不否认吉姆尼是辆好车，但在车快评看来，如果国内售价在15万以内，就像上一代一样，也是合理的。
毕竟是进口车。
本文转自：车快评