国民家轿之王朗逸，又双叒上新了。
6月13日，上汽大众官方正式宣布，旗下朗逸新锐正式上市，建议零售价9.999万元起。 在本次发布会中，朗逸新锐不仅奔赴了察尔汗盐湖，也去到了吐鲁番盆地，直面“极腐”“极寒”“极热”多重考验，在极端环境下挑战极限品质，为用户带来德系优越品质的保证。
朗逸，自2008年进入国内市场，曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量的冠军，累计收获超500万个家庭的信赖。可以这样说，朗逸不仅是紧凑型合资轿车领域的“标杆”，更是“家轿”的代名词。
那么本次登场的朗逸新锐和朗逸究竟有什么区别？它究竟“新”在哪？命名“新锐”，又是何意？
朗逸新锐的英文名为LAVIDA XR。
XR一词是不是会让你联想到曾经火爆一时的iPhone XR？相比起同期发布的iPhone 11，XR更具优势的价格以及多彩的机身配色，备受年轻用户青睐。而朗逸新锐的出发点也似乎有异曲同工之妙。
朗逸新锐在保留了黑、白两种传统车身配色的同时，还新增了松石青、猫眼蓝和珊瑚红三种配色，更加吸睛的色彩搭配，也更符合当下年轻用户所追求的时尚和新潮。
当然，朗逸新锐同样是从MQB平台锻造而来，因此它依然在延续着大众家族式的设计风格，一字型上格栅配合点阵式星钻的下格栅一同组成了朗逸新锐的星空前脸。当然它与略显“正统”的星空版之间还是有着诸多不同。在镀铬、黑化饰板的加持之下，配合全系标配的LED大灯，整体又显得十分锐意进取而动感。
聊到动感，那我们不得不提及朗逸新锐最为吸睛的尾部设计，熏黑后的处理恰到好处，更显出层次分明和运动氛围。而动感还有另一核心思想：灵动并充满活力。
朗逸新锐的车身尺寸为4561×1751×1494mm，通过和以往的朗逸相比，我们不难发现，它相比现款的朗逸会更显锐利，MQB平台下搭载也造就了朗逸新锐长车头短车尾的动感车身比例，凸显出流行的运动元素。
整体来看，朗逸新锐的外观设计已经足够“新锐”，也足够时尚和动感。尽管如此，朗逸新锐依旧是年轻定位加身，不折不扣的核心仍然是家轿之王的衍生。
打开车门进入车内，浓厚的德系大众之风扑面而来，T字形环抱式布局，加之8英寸全液晶仪表+8英寸触控屏的组合，既熟悉又充满新意。静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种内饰主题配色，也更显时尚。相信看到这里是否会有杠精们振臂高呼“朗逸新锐怎么没用上全新的悬浮式设计？”
要知道的是，抛开价格谈配置，都是在耍流氓。朗逸新锐定位是一辆10万元级别的家轿，而它还配备了CarPlay、CarLife等手机智能互联功能，这样的配置增之一分已显累赘。
家轿之王，最值得关注的地方无疑是空间，毕竟它相比起朗逸似乎做了“瘦身减脂”。实际上，朗逸新锐的轴距为2651mm，整体的空间表现也够富裕的。后排座椅的3个独立头枕也更是提升了后排乘坐的舒适度，加之后备箱498L的容积，满足家庭出游的空间和舒适性需求自然不在话下。
动力方面，朗逸新锐搭载了代号为EA211的1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，峰值扭矩141N·m，匹配6速手自一体变速箱。进阶之后这套动力总成已经非常成熟了，而它主打的也正是家庭要的节油和舒适。
此外，朗逸新锐还配备了AEB自动刹车系统、Lane Assist车道偏离辅助等功能，全方位呵护着车内乘员的安全。
值得一提的是，安全也始终是大众品牌高标准的德系品质，朗逸新锐全系采用了高刚性安全车型，全车高强度及以上钢材的使用比例高达92%，加之激光焊接技术、UIR自适应焊接技术、一体式冲压结构车门等方面的助力之下，也更能全方位保护车内乘员的安全。
没错，对于一辆家用型的轿车而言，其实动力并不需要多么狂躁，够用即可，重点还能呵护车内家人的安全，这才是家轿之王的真正用心造之处。
哆哩君语：
尽管新能源之风吹遍车市，朗逸也或多或少的受到了些许影响。但此次朗逸新锐的加入，表明了大众以更低入门门槛来满足更多年轻家庭的通勤用车需求。而它的出现于当下对家用车的追求也十分呼应，更年轻时尚的外观，更为紧凑的车身尺寸，更加亲民的售价，都是它的竞争力。毕竟在年轻用户逐渐成为消费主流的今天，即便是家用，于朗逸新锐来说，根本不会随波主流。