启辰大V DDi超混动预售价13万起,给我一个不买银河L7的理由!

都知道现在中国新能源车市场很卷,已经卷到什么程度了呢?就是有些新车还没有上市,就已经感觉力不从心了!比如在6月3日,东风日产启辰大V DD-i超混动开启预售,新款车型价格区间为13万元-14.2万元,新车杀入了银河L7,比亚迪宋plus DM-i,哈弗枭龙的市场。可以说竞争还没开始,就已经结束了!

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【启辰大V DD-i 没有新能源专属平台】

启辰大V DD-i输在什么地方了呢?首先,目前国内的新能源车市场,早已经开始了有针对性的单独开发。比如说吉利银河L7采用了E-CMA架构平台,它就是针对新能源车型而开发的。哈弗枭龙,基于长城最新的混动平台柠檬DHT打造。都针对了新能源汽车做了优化。

而启辰大V DD-i 没有新能源专属平台,而就是在启辰大V燃油车的基础上进行了改造升级。因此它本质上还是以油车为基础开发,而不是以电车为基础开发。这就有了本质的区别。

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【启辰大V DD-i 慢充5.5小时,吉利银河L7只需3小时】

对于广大用户来说,日常在家里充电,使用的都是慢充。户外的快充桩虽然速度快,但是价格也贵。因此很多汽车品牌,在保证快充速度的同时,也在提升慢充的速度。吉利银河L7,55km版本,电池容量9.11千瓦时,快充时间30分钟,慢充时间1.7小时。115km版本,电池容量18.7千瓦时,慢充是时间3小时。

而启辰大V DD-i,60km版本电池容量10.3千瓦时,慢充时间3.5小时,110km版本电池容量18.4千瓦时,慢充时间5.5小时。慢充时间比吉利银河L7要慢的多。

启辰大V DDi超混动预售价13万起,给我一个不买银河L7的理由!

在比亚迪宋plus DM-之后,很多汽车品牌为了提高产品力,提升产品性能,往往采用多档位变速箱。哈弗枭龙使用的是2挡DHT,银河L7甚至使用了3挡DHT。3挡DHT的好处就是产品性能大大提升,最高时速达到200公里以上!启辰大V DD-i最高车速仅170公里每小时。

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我们这里还没说吉利银河L7有更大的车身尺寸,车身更长,轴距更长。采用了宁德时代液冷电池,更大的中控屏幕尺寸,更高规格的8155芯片。

当然吉利银河L7的价格也更贵,起步价达到13.87万起。而启辰大V DD-i预售价13万起。便宜了8000元。但是我依然觉得吉利银河L7多出来的配置和产品力,物超所值。因为新能源车技术迭代升级本来就很快,如果一上来不买一款产品力更强的车型,那么被淘汰的速度也会更快。

新能源时代下,汽车品牌的差距越拉越大。已经慢慢变的让小品牌追都追不上的程度。对于启辰品牌来说,是追赶不上大厂的节奏和速度的。

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